Peugeot выводит на рынок серийный электрический E-208 GTi

Год назад, накануне культовой гонки «24 часа Ле-Мана», компания Peugeot заинтриговала весь автомобильный мир, пообещав возродить легендарный шильдик GTi, и показала первый концепт-кар. Французы сдержали слово: ровно через год бренд вернулся на тот же легендарный трек, чтобы официально презентовать уже серийную версию новенького Peugeot E-208 GTi

Символизм этого события добавляет и то, что презентацию устроили в рамках празднования столетия с момента первого участия компании в знаменитой французской гонке на выносливость. Чтобы подчеркнуть патриотизм и корни бренда, на выставочной площадке выставили сразу три серийных автомобиля в цветах французского флага — синем, белом и красном

Самое приятное, что конвейерный вариант почти полностью сохранил дерзкий дизайн прошлогоднего концепта 

Руководство компании пошло на такой шаг после того, как прототип получил шквал восторженных откликов от фанатов марки и потенциальных покупателей. Опираясь на безумный успех стандартного семейства Peugeot 208, этот заряженный хэтчбек готов продолжить славную историю спортивной линейки, которую еще сорок лет назад основал культовый предок — легендарный Peugeot 205 GTi

Разработчики уверяют, что новинка полностью переосмысливает классическую философию серии, адаптируя ее к современным экологическим реалиям. Машина обещает уникальные эмоции от вождения, агрессивный, но в то же время утонченный дизайн и образцовую универсальность для ежедневных поездок в городе. Новый E-208 GTi официально стал первым в мире полностью электрическим представителем этого легендарного семейства, а все подробные технические характеристики и динамические показатели хот-хэтча рассекретят во время специальной пресс-конференции непосредственно на автодроме 12 июня

За создание горячей новинки отвечали совместные команды инженеров и дизайнеров из подразделений Peugeot Sport и Peugeot Design. Своей новой работой они наглядно доказали, что бренд до сих пор доставляет удовольствие от быстрой и азартной езды на первое место. Этот яркий электрокар не просто возвращает к жизни знаменитое имя, а открывает совершенно новую технологическую эру для всех будущих спортивных моделей компании

Все детали мы узнаем на следующей неделе, но концепт имел аккумулятор CATL емкостью 54 кВт-ч, питающий электродвигатель мощностью 276 л.с. (206 кВт) и крутящий момент 345 Нм. Это позволяло автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч за 5,7 секунды, а максимальная скорость составляла 180 км/ч.

Среди других особенностей были дифференциал повышенного скольжения и возможность быстрой зарядки постоянным током мощностью 100 кВт, позволявшей модели заряжаться от 20% до 80% менее чем за 30 минут. Хотя Peugeot сначала намекал на запас хода 350 км, приборная панель показывает, что серийная модель может проехать 375 км между остановками.