Компанія Porsche, як і багато інших автовиробників, переглядає свої плани на майбутнє
Вона вирішила частково згорнути перехід на електротягу та знову зробити акцент на бензинових і гібридних силових агрегатах. Але цей крок не є простим рішенням, яке можна реалізувати миттєво. І, безумовно, він матиме свою ціну
Для Porsche ця ціна буде значною. 6 лютого компанія оприлюднила попередні фінансові прогнози на 2025 рік, згідно з якими витрати на розширення виробництва та розробку двигунів внутрішнього згоряння й гібридних систем сягнуть 831 мільйона доларів. Ця сума включає також витрати, пов’язані з акумуляторними технологіями, тому не йдеться виключно про інвестиції у двигуни внутрішнього згоряння. Водночас створення нових гібридних моделей вимагає розробки відповідних акумуляторів

Porsche прогнозує, що повернення до виробництва ДВЗ призведе до зниження прибутковості компанії
Очікується, що маржинальність прибутку впаде до рівня 10-12%, тоді як річний дохід складе близько 40-41 мільярда доларів
Ще минулого року Porsche заявила, що виробництво V8 для моделей Cayenne та Panamera триватиме щонайменше до 2030 року. Головний фінансовий директор компанії Лутц Мешке в інтерв’ю Automotive News Europe зазначив, що Porsche розглядає можливість випуску гібридних або навіть повністю бензинових версій моделей, які спочатку планувалося зробити виключно електричними. Прогноз на 2025 рік лише підтверджує цей напрямок

Ця новина з’явилася на тлі труднощів, які компанія відчуває при розробці нового покоління Porsche 718. Очікується, що цей спорткар, який традиційно мав середньомоторне компонування, перетвориться на електромобіль. Водночас ходять чутки, що паралельно Porsche може працювати над версією з ДВЗ
Не менш проблемним виявилося й створення електричного Cayenne
За останніми даними, його вихід на ринок відкладається, що ставить під сумнів запланований дебют у 2026 році. А найпопулярніша модель компанії, електричний Macan, може отримати версію з традиційним двигуном значно швидше, ніж очікувалося

Зміна курсу Porsche свідчить про прагматичний підхід компанії, яка адаптується до ринкових реалій і враховує потреби клієнтів. Однак така стратегія коштуватиме дорого і, ймовірно, змінить майбутнє бренду в довгостроковій перспективі
Читати далі
Схожі записиЛише за минулий рік в країнах ЄС поставили на облік близько 5000 нових важких електричних вантажівок масою понад 16 тонн, що на 50% більше за результат попереднього періоду. Звісно, загальна частка таких машин на дорогах поки що скромна — близько двох відсотків, але саме це свідчить про колосальний потенціал для розвитку. Попри очевидний прогрес, серед […]
28 Червня 2026
Новий електричний позашляховик Jeep Recon нарешті став доступним для замовлення, а його стартова ціна в Америці склала без малого $67 000. Щоправда, перші офіційні цифри реального запасу ходу виявилися трохи скромнішими, ніж компанія обіцяла на старті розробки Коли на початку року концерн Stellantis оголосив про глобальний перегляд своєї електромобільної стратегії, багато хто взагалі заговорив про […]
28 Червня 2026
Цього липня престижні перегони Formula Sun Grand Prix та American Solar Challenge переміщуються на північ США, до Міннесоти. Серед учасників змагань буде команда, яку організатори знають як рідну. Студенти з Вищої школи технологій у Монреалі будують автомобілі на сонячних батареях уже понад тридцять три роки — з 1992-го. Саме на честь року заснування на кузовах […]
28 Червня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі