Що змінилось в електричному родстері MG Cyberster після оновлення?

17.06.2025
3 хвилини на прочитання
Що змінилось в електричному родстері MG Cyberster після оновлення? — photo 45427

Компанія MG, яка належить китайському концерну SAIC, продовжує вдосконалювати свій унікальний електричний родстер MG Cyberster

MG Cyberster – один із небагатьох електричних родстерів на ринку, готується до оновлення у 2026 році, лише через два роки після дебюту. Продажі оновленого Cyberster у Китаї розпочнуться 30 червня, а згодом новинка з’явиться на інших ринках, зокрема у Великій Британії

Що змінилось в електричному родстері MG Cyberster після оновлення? — photo 2

Екстер’єр автомобіля зберіг характерний дизайн із фірмовими дверима типу «ножиці» 

Палітра кольорів поповнилася двома новими відтінками: зеленим Iris Green, який дебютував на концепті Cyber GTS Coupe, та сірим Andes Gray. До лінійки також додали версію Black Edition із повністю чорним кузовом і контрастними полірованими легкосплавними дисками. Новий кузов Cyber GTS Coupe приєднається до кабріолета, розширюючи вибір для покупців

Інтер’єр оновленого MG Cyberster отримав нові кольорові комбінації оббивки – чорно-червону та сіро-білу, що додають салону вишуканості. Для підвищення комфорту під час їзди з відкритим дахом встановлено додатковий вітрозахисний дефлектор. Крім того, водійське та пасажирське сидіння тепер оснащені електричною підтримкою попереку, що забезпечує додаткову зручність під час тривалих поїздок

Що змінилось в електричному родстері MG Cyberster після оновлення? — photo 3

За інформацією китайських ЗМІ, оновлений родстер отримав збільшений об’єм багажника, що робить його практичнішим для повсякденного використання. Серед інших нововведень – функція «лічильник кабріолета», нові звукові ефекти та вдосконалена система голосового розпізнавання, яка стала більш чутливою та інтуїтивною. Ці зміни підкреслюють увагу MG до деталей і прагнення забезпечити сучасний користувацький досвід

Що змінилось в електричному родстері MG Cyberster після оновлення? — photo 4

Силові агрегати залишилися без змін 

MG Cyberster 2026 року пропонується у двох версіях: із заднім приводом і одним електромотором потужністю 335 к.с. (250 кВт) або з повним приводом і двома моторами, що видають 536 к.с. (400 кВт). Проте інженери попрацювали над шасі, вдосконаливши його налаштування для кращої керованості та комфорту. Також завдяки оновленню програмного забезпечення збільшено запас ходу. Нинішня модель оснащується акумуляторами на 64 кВт-год або 77 кВт-год, що забезпечують запас ходу від 501 до 580 км за стандартом CLTC

Що змінилось в електричному родстері MG Cyberster після оновлення? — photo 5

Ціни на оновлений MG Cyberster поки не оголошені 

Для порівняння, поточна версія в Китаї коштує від 319 800 до 365 800 юанів (приблизно 44 500–50 900 доларів США). Очікується, що оновлення поступово з’являться на експортних ринках, зокрема у Європі, де модель уже здобула популярність серед шанувальників електричних спорткарів

Що змінилось в електричному родстері MG Cyberster після оновлення? — photo 6

Читати далі

Схожі записи
Xiaomi втрачає $5600 на кожному електромобілі – рік тому було $900

Новини про китайську індустрію електромобілів майже завжди починаються з обговорення цін, і це цілком виправдано, адже вони часто здаються неймовірно низькими. Проте за кадром зазвичай залишається головне: більшість брендів, які створюють ці машини, стабільно зазнають збитків на кожній одиниці продукції, що сходить із конвеєра  Яскравим прикладом такої стратегії став технологічний гігант Xiaomi, якого в індустрії […]

28 Травня 2026
Xiaomi втрачає $5600 на кожному електромобілі – рік тому було $900 — photo 83592
Чому замість мільйона роботаксі Tesla має лише кілька десятків?

Ще у жовтні 2019 року генеральний директор Tesla Ілон Маск упевнено запевняв інвесторів, що вже за рік компанія виведе на дороги понад мільйон автономних таксі. Проте реальність виявилася геть іншою. За шість років, що минули відтоді, Tesla не просто безнадійно зірвала всі дедлайни — флот безпілотних автівок під безпосереднім керуванням компанії в США зараз не […]

28 Травня 2026
Чому замість мільйона роботаксі Tesla має лише кілька десятків? — photo 83574
Проривна батарея для електромобілів від Mercedes-AMG — шедевр інженерії

Головним ворогом ефективності будь-якого електромобіля завжди було і залишається високе тепловиділення. Акумулятори працюють у надзвичайно агресивному середовищі: постійні перепади температур, вібрації від розбитих доріг, різкі затяжні прискорення та регулярні сесії на потужних експрес-зарядках вичавлюють із комірок усе можливе. Поєднання цих факторів генерує колосальну кількість тепла, і саме здатність ефективно керувати цим термічним хаосом відрізняє надійну […]

28 Травня 2026
Проривна батарея для електромобілів від Mercedes-AMG — шедевр інженерії — photo 83564
Xiaomi втрачає $5600 на кожному електромобілі – рік тому було $900

Новини про китайську індустрію електромобілів майже завжди починаються з обговорення цін, і це цілком виправдано, адже вони часто здаються неймовірно низькими. Проте за кадром зазвичай залишається головне: більшість брендів, які створюють ці машини, стабільно зазнають збитків на кожній одиниці продукції, що сходить із конвеєра  Яскравим прикладом такої стратегії став технологічний гігант Xiaomi, якого в індустрії […]

28 Травня 2026
Xiaomi втрачає $5600 на кожному електромобілі – рік тому було $900 — photo 83592
Чому замість мільйона роботаксі Tesla має лише кілька десятків?

Ще у жовтні 2019 року генеральний директор Tesla Ілон Маск упевнено запевняв інвесторів, що вже за рік компанія виведе на дороги понад мільйон автономних таксі. Проте реальність виявилася геть іншою. За шість років, що минули відтоді, Tesla не просто безнадійно зірвала всі дедлайни — флот безпілотних автівок під безпосереднім керуванням компанії в США зараз не […]

28 Травня 2026
Чому замість мільйона роботаксі Tesla має лише кілька десятків? — photo 83574
Проривна батарея для електромобілів від Mercedes-AMG — шедевр інженерії

Головним ворогом ефективності будь-якого електромобіля завжди було і залишається високе тепловиділення. Акумулятори працюють у надзвичайно агресивному середовищі: постійні перепади температур, вібрації від розбитих доріг, різкі затяжні прискорення та регулярні сесії на потужних експрес-зарядках вичавлюють із комірок усе можливе. Поєднання цих факторів генерує колосальну кількість тепла, і саме здатність ефективно керувати цим термічним хаосом відрізняє надійну […]

28 Травня 2026
Проривна батарея для електромобілів від Mercedes-AMG — шедевр інженерії — photo 83564
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами

    Дякуємо за співпрацю та очікування

    Наша команда вже отримала Ваше повідомлення і ми звʼяжемось з Вами найближчим часом

    OK