Компанія Tesla оприлюднила відео на якому показано, як новий електрокросовер Model Y самостійно доїхав від заводу Giga Texas до житлового комплексу нового власника в південній частині міста Остін. За словами Tesla, це перший у світі випадок повністю автономної доставки автомобіля без водія
Автомобіль подолав приблизно 15 миль (близько 24 кілометрів), рухаючись автомагістраллю I-35, виїжджаючи на міські вулиці та завершив маршрут у дворі житлового комплексу. Поїздка відбулася у денний час за гарної погоди. Машина пересувалася плавно, дотримувалась швидкісного режиму, уникала пішоходів та коректно проїхала розв’язки та повороти
На момент доставки автомобіль працював на базі програмного забезпечення для сервісу Robotaxi, а потім перейшов у звичайний режим Full Self-Driving (FSD), який Tesla пропонує власникам своїх авто. Проте слід пам’ятати, що навіть ця система офіційно вважається «керуванням з наглядом» — вона вимагає постійної готовності людини взяти кермо в екстреній ситуації
Заяви Ілона Маска про те, що під час доставки не було жодного втручання оператора або дистанційного управління, викликали хвилю реакції серед фанів Tesla. Дехто назвав це “революційним моментом”, інші — “знаковою подією в історії автономного транспорту”. Але водночас низка експертів і журналістів ставить запитання: наскільки ця доставка була справді автономною, і чи не була вона попередньо скоординованою демонстрацією?

Поки не відомо, чи стане такий формат доставки регулярним, зокрема біля заводів Tesla у Техасі та Каліфорнії. Також залишається відкритим питання, як автономні авто поведуться в дощ, туман або при раптовому збою системи. На відміну від деяких інших виробників, Tesla не використовує лазерні сенсори (LiDAR), покладаючись виключно на камери та штучний інтелект
Також невідомо, як така практика узгоджується з місцевим і федеральним законодавством США. Що робити, якщо станеться аварія? Як спілкуватися з машиною аварійним службам чи поліцейським?

Раніше цього місяця Tesla почала тестування сервісу Robotaxi в Остіні, який обмежено працює лише за запрошенням у невеликій зоні. На маршрутах уже фіксувалися проблеми: різке екстрене гальмування без причини або небезпечне переривання поворотів
Відтак демонстрація доставки Model Y без водія — радше амбітний жест, ніж підтвердження повної автономності. І хоча технології Tesla справді вражають, ключове запитання залишається відкритим: чи готовий світ до повністю безпілотних авто?
Читати далі
Схожі записиПерший комерційний фургон Volvo ховається у звичному кузові EX30 і пропонує до 1000 літрів вантажного простору та розгін 0–100 за 3,6 секунди Volvo EX30 – найменший електромобіль у лінійці шведського бренду Попри компактні габарити, компанія вирішила перетворити його на комерційний автомобіль. Так з’явився EX30 Cargo – перероблена версія, розроблена британським підрозділом Volvo спеціально для міської […]
27 Березня 2026
Нова версія Android Automotive OS претендує на управління сидіннями, кліматом, освітленням та іншими системами автомобіля – не лише мультимедіа Google давно інтегрована в сучасний автомобіль – але переважно через інфотейнмент-систему Android Automotive OS уже стоїть під капотом мультимедіа у Volvo, Renault, Polestar та десятках інших брендів. Тепер компанія хоче піти значно далі: перетворити свою операційну […]
27 Березня 2026
Електромобіль Sony був за тижні від початку виробництва – але раптовий розворот Honda залишив спільне підприємство без платформи, технологій і майбутнього Мрія, що не доїхала до покупця Компанія підтвердила, що припиняє розробку та запуск усієї лінійки електромобілів під брендом Afeela – включно з седаном Afeela 1, перші поставки якого мали розпочатися вже цього року, і […]
27 Березня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі