Це сталось завдяки успішному краудфандингу: 2040 замовлень принесли майже $34 мільйони
Каліфорнійська компанія Aptera Motors вперше показала триколісний електромобіль ще у 2006 році. За 18 років, що минули з того часу, корпоративні американські гірки включали банкрутства та зміни власників. А у 2019 році співзасновники Стів Фамбро та Кріс Ентоні знову очолили компанію. За цей час було представлено кілька варіантів силових установок, останній з яких був представлений у 2020 році. Остаточний варіант дебютував на початку минулого року

Це був електричний мотоцикл з композитним кузовом, вкритим сонячними панелями потужністю 700 Вт; за ідеальних умов панелі можуть забезпечувати енергією 40 миль (64 км) на день, а батареї – приблизно 400 миль (640 км). Три електродвигуни в колесах розганяли машину до 60 миль/год (96 км/год) за 4 секунди, досягаючи 160 км/год. Простий інтер’єр невеликого салону зараз в моді, корисний об’єм багажного відсіку складає 900 літрів. Проблема, однак, була такою ж, як і в 2011 році: Aptera потребувала грошей, щоб вивести свій продукт на ринок

Тому засновники запустили акселераційну програму на Kickstarter, щоб знайти від $20 до $50 мільйонів. Вона перетворилась на програму резервування 2000 Aptera Launch Edition з необхідним депозитом у розмірі $10 000. Учасники отримували додаткові привілеї, такі як книга про створення й процес виробництва. В комплекті передбачена й фірмова куртка Aptera Accelerator для тих, хто вклав $15 000

Кампанія тривала рік, і Aptera досягла успіху: 2040 людей вклали майже $34 мільйони. Ця сума дозволила компанії розпочати передвиробниче та валідаційне тестування, а також отримати грант у розмірі $21,9 млн від Каліфорнійського проекту з виробництва електромобілів з сонячними панелями. Грант залежить від того, чи придбає Aptera виробниче обладнання на суму $21,9 мільйона для виробництва автомобіля в штаті, після чого Каліфорнійська комісія з енергетики відшкодує Aptera ці кошти. Компанія заявляє, що вже придбала 60% обладнання, а початок виробництва очікується через рік

Звісно, в цій історії 12 місяців можуть розтягнутись до безкінечності. Компанія не приховує, що після попереднього виробництва їй знадобиться більше грошей, щоб перейти до масштабного виробництва, очікувана цифра – $50 мільйонів. Якщо Aptera зможе продемонструвати серійний автомобіль, який відповідатиме заявленим характеристикам, тоді у 46 тисяч замовників буде впевненість, що кошти було вкладено вірно. А поки що, для всіх, хто цікавиться прогресом компанії, Стів Фемброу завантажив відео з подробицями про майбутній фірмовий додаток, батареї, виробничий процес тощо

Ціни на серійний електромобіль Aptera (не Launch Edition) починаються від $25 900
Читати далі
Схожі записиАвтомобілі проводять значну частину життя просто неба — і для електрокарів це відкриває цікавий потенціал. Ідея використання сонячних панелей на кузові далеко не нова, але Nissan знову повертається до неї, показавши концептуальну версію Nissan Ariya Концепт створили з нагоди Дня чистої енергії Кросовер отримав фотоелектричні панелі на капоті, даху та кришці багажника. Загальна площа — […]
27 Січня 2026
Перед запуском Tesla Cybertruck Ілон Маск упевнено говорив про реалізацію по пів мільйона пікапів щороку. Реальність виявилася значно суворішою: в США електричний пікап так і не став масовим продуктом, тож Tesla почала розширювати географію продажів. Останній пункт у цьому списку — Близький Схід На початку місяця перші Cybertruck офіційно дісталися покупців в Об’єднаних Арабських Еміратах. […]
27 Січня 2026
Електромобілі мають чимало очевидних плюсів: стрімкий розгін, майже безшумний хід і зазвичай нижчі витрати на «паливо». Але є й зворотний бік — коли щось ламається, рахунок може неприємно здивувати. Особливо якщо мова йде про батарею. Її заміна не просто дорога — інколи вона обходиться дорожче, ніж сам автомобіль Саме з такою ситуацією зіткнувся власник Tesla […]
27 Січня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі