У Швейцарії успішно протестували сонячні панелі між рейками залізничних колій

Швейцарський стартап Sun-Ways успішно завершив випробування сонячних панелей, встановлених безпосередньо між залізничними рейками. За час тестової експлуатації над ними проїхали понад 11 тисяч потягів, а система підтвердила свою працездатність без впливу на безпеку чи регулярність залізничного руху. Розробники вважають, що така технологія дозволить використовувати вже наявну транспортну інфраструктуру для виробництва відновлюваної електроенергії

Система Sun-Ways дає змогу встановлювати сонячні панелі на стандартних залізничних коліях без їхньої перебудови

Електроенергію, вироблену модулями, можна передавати до загальної енергомережі або використовувати для живлення залізничних станцій, сигнального обладнання, терміналів та іншої інфраструктури. У перспективі компанія також розглядає можливість використання цієї енергії для живлення електропоїздів

Монтаж панелей виконує спеціальний поїзд, розроблений швейцарською компанією Scheuchzer AG. Він здатний укладати до 300 метрів сонячних модулів за годину, що відповідає приблизно 500 панелям протягом одного робочого дня. За середньої потужності однієї панелі близько 380 Вт сумарна встановлена потужність такого добового монтажу становить майже 190 кВт. Автоматизоване встановлення дозволяє значно скоротити час виконання робіт порівняно з традиційним монтажем сонячних електростанцій

Ще однією особливістю технології стала можливість швидкого демонтажу окремих панелей

Конструкція передбачає спеціальну систему кріплення, яка дає змогу оперативно знімати модулі для технічного обслуговування залізничної інфраструктури або проведення ремонтних робіт. Це дозволяє інтегрувати сонячні панелі у вже діючі колії без суттєвих змін у роботі залізниці

Однією з головних переваг такого рішення є використання територій, які вже перебувають у транспортному користуванні. Це дозволяє будувати сонячні електростанції без вилучення нових земельних ділянок, не займаючи сільськогосподарські угіддя та не змінюючи природний ландшафт. Подібний підхід також спрощує підключення нових об’єктів до енергетичної та транспортної інфраструктури

Потенціал технології може виявитися значним і за межами Швейцарії

Наприклад, залізнична мережа США налічує близько 225 тисяч км активних колій. Якщо сонячними панелями обладнати хоча б п’яту частину цієї мережі, сумарна встановлена потужність таких електростанцій може перевищити 8 ГВт, що відповідає потужності кількох великих енергоблоків

Наразі Sun-Ways продовжує випробування системи в реальних умовах експлуатації та оцінює її економічну ефективність. Якщо результати підтвердять очікування компанії, технологію планують масштабувати на інших залізничних мережах Європи, а в майбутньому — і в інших країнах світу