В Швейцарии успешно протестировали солнечные панели между рельсами железнодорожных путей

Швейцарский стартап Sun-Ways успешно завершил испытания солнечных панелей, установленных непосредственно между железнодорожными рельсами. За время тестовой эксплуатации по этому участку прошло более 11 тысяч поездов, а система подтвердила свою работоспособность, не повлияв на безопасность и регулярность железнодорожного движения. Разработчики считают, что такая технология позволит использовать уже существующую транспортную инфраструктуру для выработки электроэнергии из возобновляемых источников

Система Sun-Ways позволяет устанавливать солнечные панели на существующих железнодорожных путях без изменения их конструкции

Вырабатываемую электроэнергию можно передавать в общую энергосеть или использовать для питания железнодорожных станций, сигнального оборудования, терминалов и другой инфраструктуры. В перспективе компания также рассматривает возможность использовать её для питания электропоездов

Монтаж панелей выполняет специальный поезд, разработанный швейцарской компанией Scheuchzer AG. Он способен укладывать до 300 метров солнечных модулей в час, что соответствует примерно 500 панелям за один рабочий день. При средней мощности одной панели около 380 Вт суммарная установленная мощность такого объёма монтажа достигает почти 190 кВт. Автоматизированная технология позволяет значительно сократить время выполнения работ по сравнению с традиционной установкой солнечных электростанций

Ещё одной особенностью разработки стала возможность быстрого демонтажа отдельных панелей

Конструкция предусматривает специальную систему крепления, которая позволяет оперативно снимать модули для технического обслуживания железнодорожной инфраструктуры или проведения ремонтных работ. Благодаря этому солнечные панели можно интегрировать в действующие железнодорожные пути без серьёзного влияния на их эксплуатацию

Одним из главных преимуществ такого решения стало использование территорий, уже занятых транспортной инфраструктурой. Это позволяет строить солнечные электростанции без выделения новых земельных участков, не занимая сельскохозяйственные угодья и не изменяя природный ландшафт. Такой подход также упрощает подключение новых объектов к энергетической и транспортной инфраструктуре

Потенциал технологии может оказаться значительным и за пределами Швейцарии

Например, железнодорожная сеть США насчитывает около 225 тысяч километров действующих путей. Если солнечными панелями оборудовать хотя бы пятую часть этой сети, суммарная установленная мощность таких электростанций может превысить 8 ГВт, что сопоставимо с мощностью нескольких крупных энергоблоков

Сейчас Sun-Ways продолжает испытывать систему в реальных условиях эксплуатации и оценивает её экономическую эффективность. Если результаты подтвердят расчёты компании, технологию планируют внедрять на железнодорожных сетях других стран Европы, а затем и в других регионах мира