Уряд США хоче заборонити китайські компанії з виробництва акумуляторів

• Законодавці США закликали внести компанії CATL та Gotion High-Tech до списку компаній, що підлягають забороні імпорту через звинувачення у примусовій праці
• CATL є основним партнером Ford у виробництві акумуляторів для електромобілів, тоді як Gotion High-Tech частково належить Volkswagen
• Обидві компанії заперечують будь-яке використання примусової праці у своїх ланцюгах постачання

Республіканські законодавці закликали негайно заборонити китайським виробникам акумуляторів CATL і Gotion High-Tech, які є партнерами Ford та Volkswagen, експортувати товари до Сполучених Штатів. Законодавці стверджують, що ці компанії використовують ланцюги поставок, які включають примусову працю

CATL (Contemporary Amperex Technology) є провідним світовим виробником акумуляторів і основним партнером Ford. У минулому вони співпрацювали з багатьма автовиробниками, включаючи BMW, Honda, Tesla і Hyundai. Технологію CATL планувалося використовувати на заводі з виробництва акумуляторів вартістю $3,5 мільярда, який Ford планував побудувати в Мічигані. Тим часом, Gotion High-Tech – це китайський виробник акумуляторів, який частково належить Volkswagen Group

The Wall Street Journal повідомляє, що дзвінки надійшли від депутата Джона Муленаара, голови Спеціального комітету Палати представників з питань Комуністичної партії Китаю, депутата Марка Гріна, голови Комітету з питань внутрішньої безпеки Палати представників, сенатора Марко Рубіо та інших

Законодавці звернулися з проханням додати до списку компаній CATL і Gotion. До списку потрапили компанії, які, на думку США, причетні до використання примусової праці з китайського регіону Сіньцзян, де проживає уйгурський народ та інші меншини. Стверджується, що виробники акумуляторів пов’язані з Сіньцзянським виробничо-будівельним корпусом. Компанію звинувачують у тому, що вона є воєнізованою організацією в Сіньцзяні, і на неї вже накладено санкції

Якщо CATL і Gotion додадуть до цього списку, це стане ще одним ударом по їхніх планам щодо у США. Партнерство CATL з Ford вже викликало суперечки. Їх спроба ліцензувати технології американського автовиробника опинилася під пильною увагою як з боку китайських чиновників, так і Палати представників Конгресу США. Gotion також планувала побудувати завод з виробництва акумуляторів у Мічигані, але занепокоєння щодо впливу Китаю на американську автомобільну промисловість призвело до того, що цей проект також опинився під пильною увагою

Представник компанії відреагував на повідомлення Wall Street Journal, заявивши, що «будь-які припущення про те, що CATL використовувала примусову працю або має будь-який зв’язок з примусовою працею, є абсолютно неправдивими». Готіон зробив аналогічні коментарі, коли агентство Reuters попросило його зробити заяву, заявивши, що звинувачення були «безпідставними і абсолютно неправдивими»