Volkswagen може закрити до трьох своїх заводів у Німеччині та звільнити десятки тисяч працівників. Компанія стикається з тиском через необхідність зниження витрат на фоні слабкого попиту та зростаючої конкуренції. Переговори з профспілками тривають, а перші пропозиції від керівництва VW планується оприлюднити цього тижня
Низький попит та конкуренція змушують VW скорочувати витрати
За інформацією агентства Reuters, Volkswagen розглядає можливість закриття заводів у Дрездені та Оснабрюці. Це рішення, якщо буде прийнято, стане першим за історію компанії закриттям заводів з моменту її заснування. Очільник ради трудового колективу VW Даніела Кавалло підтвердила серйозність планів, але деталей не розкрито. CEO бренду Volkswagen Томас Шефер зазначив, що звичайного скорочення витрат недостатньо для вирішення проблеми, оскільки німецькі заводи VW неефективні

Наслідки для майбутніх інвестицій
Член правління Volkswagen Group Гуннар Кіліан повідомив, що для підтримки конкурентоспроможності компанія має провести масштабні зміни. Якщо цього не зробити, Volkswagen не зможе інвестувати в майбутні проекти, необхідні для подальшого розвитку бренду та адаптації до ринку
Виклики для автовиробників у сучасному світі
Автовиробники стикаються з численними проблемами після пандемії. Посилені регулювання у сфері електромобілів, зростання конкуренції з Китаю та зменшення попиту на електромобілі створюють додатковий тиск. Компанії змушені скорочувати витрати, щоб залишатися конкурентоспроможними, і Volkswagen не є винятком з цього правила
Читати далі
Схожі записиFAW Group, один із найбільших автовиробників Китаю, який співпрацює з Volkswagen і Toyota, заявив про встановлення нової літій-марганцевої напівтвердотільної батареї у серійний електромобіль. Під час презентації показали електричний кросовер під брендом Hongqi Цифри виглядають вражаюче Акумулятор ємністю 142 кВт-год має енергетичну щільність близько 500 ват-годин на кілограм на рівні осередків — удвічі більше, ніж у […]
16 Лютого 2026
Китайські автовиробники давно перестали бути темою для жартів. За останнє десятиліття вони пройшли шлях від дешевих копій до повноцінних гравців світового рівня. Особливо це стосується електромобілів — у багатьох випадках вони вже не наздоганяють Захід, а задають темп BYD Atto 3 був одним із перших електрокарів бренду, який активно вийшов на європейські ринки Компактний кросовер […]
16 Лютого 2026
Міністерство промисловості та інформаційних технологій країни оприлюднило проєкт нового стандарту безпеки, який фактично ускладнює використання такого типу керма. Якщо документ ухвалять, з 2027 року виробникам доведеться відповідати новим вимогам, і штурвал може їм не відповідати Головна проблема — у формі Новий стандарт передбачає випробування на удар у верхній і нижній частині обода керма. У класичному […]
16 Лютого 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі