Volkswagen вирішив припинити спільний із Bosch проєкт Automated Driving Alliance (ADA), який створили у 2022 році для розробки систем автопілота та сучасних систем допомоги водієві. Таке рішення компанія ухвалила після внутрішньої оцінки результатів проєкту, в який уже вклали близько 1,5 млрд євро
У межах співпраці над програмним забезпеченням працювали понад тисяча інженерів Bosch і цифрового підрозділу Volkswagen Cariad. Для навчання систем автономного керування компанії використовували близько 1500 тестових автомобілів, які збирали дані на дорогах Європи, США та Японії

Розробка не виправдала очікувань Volkswagen
Після внутрішнього аудиту компанія дійшла висновку, що створені технології більше не відповідають темпам розвитку ринку. Крім того, програмне забезпечення не дозволяє конкурувати з новими системами автономного керування, які вже пропонують інші автовиробники
Серед головних конкурентів Volkswagen називають Tesla, Mercedes-Benz і BMW. Компанії активно розвивають системи допомоги водієві, які поступово отримують ширший набір функцій і можуть брати на себе дедалі більше завдань під час руху. Саме швидкість розвитку цих технологій змусила Volkswagen переглянути власну стратегію

Компанія вже шукає нового партнера для розвитку автопілота
Одним із головних кандидатів вважають ізраїльську компанію Mobileye, з якою Volkswagen уже співпрацює в кількох проєктах. Її технології використовують у системах допомоги водієві для окремих моделей бренду, а також у безпілотному ID. Buzz AD
Паралельно Volkswagen продовжує розвивати автономне керування на китайському ринку. Там компанія співпрацює з Horizon Robotics, яка займається програмним забезпеченням і електронікою для систем допомоги водієві. Такий підхід дозволяє швидше адаптувати технології до вимог одного з найбільших автомобільних ринків світу
Подальші плани розвитку систем автономного керування Volkswagen поки офіційно не розкриває. Водночас компанія вже підтвердила, що переглядає підхід до створення автопілота та продовжить пошук партнерів для нових проєктів
Читати далі
Схожі записиЯкщо на вулицях більшості міст Європи та Азії електроскутери вже давно стали звичною частиною пейзажу, то в США вони досі сприймаються як певна екзотика. Попри те, що американці останнім часом охоче пересідають на електровелосипеди й потроху приглядаються до повноцінних електромотоциклів, класичні двоколісники з сидінням тут приживалися важко. Змінити це упередження прагне каліфорнійський стартап HMP Bikes […]
19 Липня 2026
У будь-якому європейському місті Ви неодмінно зустрінете крихітні автівки, що хвацько маневрують вузькими вуличками серед натовпів туристів. Японія взагалі помішана на милих «кей-карах» — від мініатюрних позашляховиків до фургончиків. Практичний і компактний транспорт популярний у всьому світі, але тільки не в США, де дороги досі забиті велетенськими Cadillac Escalade та пікапами Ford F-150. Змінити цю […]
19 Липня 2026
Китайський автопром випускає в середньому близько 30 абсолютно нових моделей щомісяця — стільки ж, скільки США спроможні видати за цілий рік. Останнім часом світ тільки й говорить про експансію китайських електромобілів. Вони вже встигли зчинити галас у Європі, а тепер деякі бренди активно готуються до підкорення канадського ринку. Проте за цими новинами легко прогледіти інший […]
19 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі