Volkswagen запускає виробництво ID.2 та революційної бюджетної батареї

Довгоочікуваний електромобіль початкового рівня від Volkswagen – ID.2 – наближається до свого офіційного дебюту 

Понад два роки тому Volkswagen вперше представив концепт ID.2all, анонсувавши майбутній електромобіль вартістю до 25 000 євро. Тепер він набуває реальних обрисів: перші передсерійні акумуляторні системи та компоненти вже виготовляються на заводі Групи у Марторелі, Іспанія

SEAT S.A., яка відіграє ключову роль у розробці та виробництві нової “Сім’ї електричних міських автомобілів” Volkswagen (моделей початкового рівня), повідомила про дві важливі події. Компанія виготовила перші деталі кузова на новому пресі PXL, які використовуватимуться для майбутніх Cupra Raval (у 2026 році), а потім і для серійної версії Volkswagen ID.2

Маркус Хаупт, тимчасовий генеральний директор брендів SEAT і Cupra у складі Групи, назвав 2025 рік “вирішальним”, оскільки компанія готується розпочати серійне виробництво нової лінійки електромобілів початкового рівня. На етапі передсерійного виробництва задіяні як автоматизовані, так і ручні процеси. Після завершення модернізації заводу Volkswagen планує запустити повністю роботизовані процеси та залучення близько 500 працівників

Після інвестицій у розмірі 300 мільйонів євро завод у Марторелі зможе виробляти до 300 000 акумуляторів щорічно. Компанія планує розпочати серійне виробництво у 2026 році

ID.2 стане першим електромобілем Volkswagen, заснованим на новій платформі MEB+ та використанні бюджетної літій-залізо-фосфатної (LFP) акумуляторної системи. Вона обіцяє значне зниження витрат на виробництво

Завдяки “особливо ефективним технологіям приводу, акумулятора та зарядки”, очікується, що ID.2 матиме запас ходу до 450 км за циклом WLTP (європейський стандарт, більш реалістичний, ніж CLTC)

Volkswagen заявляє, що цей доступний електромобіль буде “таким же просторим, як Golf”, але “таким же недорогим, як Polo”. Його стартова ціна становитиме менше 25 тисяч євро, коли він з’явиться на ринку наприкінці цього року або на початку 2026 року

На автосалоні в Лос-Анджелесі в листопаді керівник відділу технічного розвитку VW Кай Грюніц повідомив Autocar, що VW “повертається до витоків”, черпаючи натхнення з культових автомобілів минулого, включаючи Golf. Одна з цікавих особливостей – нові режими водіння. Можна буде перемикатися між темами “Класика” та “Вінтаж”, і панель приладів виглядатиме так, ніби вона взята прямо зі старої моделі Beetle або Golf

Серійна версія ID.2 стане одним із десяти нових електромобілів, які Volkswagen випустить до 2026 року. За нею слідуватимуть кросовер ID.2 SUV та менший, ще доступніший ID.1

ID.1 розпочне нову еру як перший “програмно-визначений” автомобіль (SDV) від VW, розроблений за підтримки Rivian. Раніше цього року фінансовий директор бренду VW Девід Пауелс підтвердив, що компанія планує запустити ID.1 у 2027 році