Схоже, у Volkswagen виникли труднощі з програмним забезпеченням майбутньої архітектури SSP (Scalable System Platform – масштабована системна платформа). Як повідомляється, затримка в розробці змусила компанію відкласти запуск кількох нових моделей – в тому числі наступника популярного в Україні кросовера VW ID.4
Cariad стикається з проблемами при розробці програмного забезпечення
Очікується, що архітектура SSP прийде на зміну широко використовуваній MEB, і з часом стане основою для більшості серійних моделей VW. Спочатку її планували вивести на ринок у 2025 році, але генеральний директор Volkswagen Томас Шафер натякнув, що першою моделлю на базі SSP може стати електричний наступник Golf, який має з’явитися у 2028 році
Програмне забезпечення для архітектури, призначеної для електромобілів, розробляє компанія Cariad, що входить до складу VW Group. Компанія хоче, щоб нова платформа підтримувала надшвидкий час заряджання (близько 12 хвилин) і була сумісною з автономним водінням 4-го рівня. На жаль, проблеми з програмним забезпеченням призвели до того, що вона не буде готова вчасно, а це неминуче вплине на графік розробки наступних моделей

Дебют наступника VW ID.4 перенесено на 2029 рік
Згідно з повідомленням німецького медіа Magazin, яке також підтвердили інсайдерські джерела Handelsblatt, запуск наступника VW ID.4 було відкладено на 15 місяців, і тепер він має з’явитися не раніше 2029 року. ID.4 був представлений у 2020 році, тобто йому буде дев’ять років, коли прийде час для його заміни. Інший повністю електричний кросовер від VW під кодовою назвою T-Sport, як повідомляється, також з’явиться пізніше, ніж очікувалося – у 2031 році
Затримка нової платформи дозволить окупитись поточній
Ще однією причиною відкладення дебюту моделей на базі SSP є необхідність дати можливість окупитися інвестиціям в архітектуру MEB. Платформа, яка зараз лежить в основі всього сімейства ID, отримає оновлення (MEB+) у 2026 році, тож вона протримається довше. Майбутні моделі на базі MEB включають довгоочікуваний хетчбек ID.2, який з’явиться у 2026 році, та електромобіль початкового рівня ID.1
Минулого року VW скасував плани щодо будівництва спеціального заводу з виробництва електромобілів поблизу Вольфсбурга, що вимагало б інвестицій у розмірі 2 мільярдів євро. Замість цього автовиробник модернізує існуючі заводи у Вольфсбурзі та Цвіккау, щоб пристосувати їх для виробництва моделей на основі SSP
Читати далі
Схожі записиІталійський виробник суперкарів Lamborghini продовжує кардинально переглядати свою стратегію електрифікації. Ще один топменеджер марки офіційно підтвердив, що концептуальний Lanzador у серійному втіленні більше не планується як чистий електромобіль Замість цього розкішне крос-купе отримає плагін-гібридну силову установку (PHEV), а перша модель бренду суто на акумуляторах з’явиться щонайменше після 2030 року. Керівництво компанії пояснює таке рішення двома […]
21 Липня 2026
Австралійська компанія Janus Electric, яка спеціалізується на модернізації важкої комерційної техніки, уклала низку великих контрактів. Вони передбачають переобладнання 67 магістральних тягачів класу Class 8 із традиційних дизельних на повністю електричні силові установки. Головна фішка проєкту — використання технології швидкої заміни акумуляторів, що дозволяє не витрачати години біля зарядних станцій. Для розробників це замовлення стало черговим […]
21 Липня 2026
Більшість сучасних електромобілів намагаються компенсувати тишу в салоні штучним звуком. Зазвичай виробники просто програмують електроніку так, щоб динаміки імітували звичне бурчання бензинового мотора або потужного V8 — саме цим шляхом пішли Porsche, Hyundai, BMW та Dodge. Проте британський бренд розкоші Bentley вирішив повністю зламати цей шаблон. Замість того щоб фальшиво відтворювати ревіння двигуна внутрішнього згоряння, […]
21 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі