Ідея полягає у створенні категорії E-car – простіших і доступніших міських електрокарів, які не потребуватимуть повного набору дорогих систем безпеки, передбачених поточними правилами
Кілька джерел повідомляють про активну роботу над проєктом, а попередній варіант документу обіцяють оприлюднити найближчим часом. Наразі йдеться про намір зменшити технічні вимоги, що дозволить скоротити витрати на виробництво. Європейські автовиробники вже кілька років під тиском китайських електромобілів, які легко пробиваються на ринок завдяки нижчій ціні, тому спрощений клас може стати їхнім шансом повернутися в боротьбу у масовому сегменті

Під скорочення потрапить частини систем, які потрібні переважно на довгих поїздках, наприклад датчики втоми водія. Зменшення переліку обов’язкових електронних помічників може знизити ціну на компактні електромобілі на 10–20%. За таких умов у Європі можуть з’явитися нові моделі вартістю від 15 000 до 20 000 євро, що для місцевого ринку стало б справжнім проривом, адже доступних електрокарів сьогодні майже немає
Деякі японські кей-кари могли б відповідати цим вимогам без будь-яких змін. Це відкриває простий шлях для їхнього виходу на європейський ринок, оскільки виробникам не доведеться додатково переробляти техніку

Серед потенційних бенефіціарів називають Stellantis, Renault та Volkswagen
Усі три компанії вже мають досвід створення доступних електромобілів і готують ще більше компактних моделей. Проте поки складно сказати, чи потраплять вони в нову категорію, оскільки остаточні технічні критерії ще не визначені

Навіть якщо пропозицію погодять, шлях до реального запуску E-car буде довгим
Європейська бюрократія працює повільно, тож впровадження нової категорії за «кілька років» — занадто оптимістичне. Категорія набуде чинності лише після всіх узгоджень і затверджень, а виробникам знадобиться час на адаптацію своїх моделей. Проте ідея може стати ключовим елементом стратегії ЄС у боротьбі за збереження власної автомобільної індустрії
Читати далі
Схожі записиВласник магазину запчастин Tesla із Сакраменто витратив близько $40 000 і два роки роботи, щоб перетворити Ford Mustang 1966 року на повноцінну Tesla. Автомобіль отримав двомоторну силову установку від Model 3, 15-дюймовий сенсорний екран та повністю функціональну систему автономного водіння Full Self-Driving (Supervised). І мабуть це перший випадок, коли сторонній автомобіль використовує FSD, при цьому […]
4 Травня 2026
Вашингтон виділив фінансування компанії Voltpost для переобладнання звичайних вуличних стовпів на станції заряджання електромобілів Департамент енергетики та навколишнього середовища округу Колумбія обрав Voltpost серед трьох компаній, які отримають кошти в межах нової грантової програми з розвитку громадської зарядної інфраструктури. Загалом відомство спрямувало $609 500 на підтримку встановлення зарядних пристроїв другого рівня (Level 2) на об’єктах, […]
4 Травня 2026
Компанія Segway все ще може асоціюватися у багатьох зі своїми самокатами, проте бренд впевнено та послідовно заглиблюється в нішу електричного двоколісного транспорту. Після розширення лінійки електровелосипедів та випуску моделей у стилі Sur Ron, компанія зробила рішучий крок у сегмент потужного електротранспорту, презентувавши новий Xaber 300. І це не просто чергова іграшка для міста, а серйозний […]
4 Травня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі