Ідея полягає у створенні категорії E-car – простіших і доступніших міських електрокарів, які не потребуватимуть повного набору дорогих систем безпеки, передбачених поточними правилами
Кілька джерел повідомляють про активну роботу над проєктом, а попередній варіант документу обіцяють оприлюднити найближчим часом. Наразі йдеться про намір зменшити технічні вимоги, що дозволить скоротити витрати на виробництво. Європейські автовиробники вже кілька років під тиском китайських електромобілів, які легко пробиваються на ринок завдяки нижчій ціні, тому спрощений клас може стати їхнім шансом повернутися в боротьбу у масовому сегменті

Під скорочення потрапить частини систем, які потрібні переважно на довгих поїздках, наприклад датчики втоми водія. Зменшення переліку обов’язкових електронних помічників може знизити ціну на компактні електромобілі на 10–20%. За таких умов у Європі можуть з’явитися нові моделі вартістю від 15 000 до 20 000 євро, що для місцевого ринку стало б справжнім проривом, адже доступних електрокарів сьогодні майже немає
Деякі японські кей-кари могли б відповідати цим вимогам без будь-яких змін. Це відкриває простий шлях для їхнього виходу на європейський ринок, оскільки виробникам не доведеться додатково переробляти техніку

Серед потенційних бенефіціарів називають Stellantis, Renault та Volkswagen
Усі три компанії вже мають досвід створення доступних електромобілів і готують ще більше компактних моделей. Проте поки складно сказати, чи потраплять вони в нову категорію, оскільки остаточні технічні критерії ще не визначені

Навіть якщо пропозицію погодять, шлях до реального запуску E-car буде довгим
Європейська бюрократія працює повільно, тож впровадження нової категорії за «кілька років» — занадто оптимістичне. Категорія набуде чинності лише після всіх узгоджень і затверджень, а виробникам знадобиться час на адаптацію своїх моделей. Проте ідея може стати ключовим елементом стратегії ЄС у боротьбі за збереження власної автомобільної індустрії
Читати далі
Схожі записиКонцерн Stellantis підтвердив появу спортивної версії компактного хетчбека Opel Corsa та його британського близнюка Vauxhall Corsa. Новинка отримає позначення GSE і фактично стане наступником колишніх Opel Corsa OPC та Vauxhall Corsa VXR — щоправда, тепер замість бензину працюватиме електрика Поки що виробник показав лише фрагмент зображення — крупний план переднього колеса. На кузові — маскувальна […]
25 Лютого 2026
Компанія Volvo Cars оголосила масштабне відкликання свого найкомпактнішого електрокросовера — Volvo EX30. Причина — потенційна небезпека займання акумуляторної батареї. За попередніми оцінками, кампанія може коштувати виробнику майже $200 мільйонів Йдеться про 40 323 автомобілі по всьому світу, включно з машинами, проданими у США. Власникам доведеться замінити модулі у високовольтних батарейних блоках Які версії підпадають під […]
25 Лютого 2026
Румунська Dacia, яка давно стала символом доступного автомобіля в Європі, готує оновлення своєї лінійки. Найближчим часом компанія представить одразу дві нові моделі. Проте є нюанс: жодну з них не складатимуть у Румунії Сьогодні на заводі в Міовені виробляють лише Dacia Duster та новий Dacia Bigster. Решта виробництва дедалі частіше переміщується за межі країни — і […]
24 Лютого 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі