Ідея полягає у створенні категорії E-car – простіших і доступніших міських електрокарів, які не потребуватимуть повного набору дорогих систем безпеки, передбачених поточними правилами
Кілька джерел повідомляють про активну роботу над проєктом, а попередній варіант документу обіцяють оприлюднити найближчим часом. Наразі йдеться про намір зменшити технічні вимоги, що дозволить скоротити витрати на виробництво. Європейські автовиробники вже кілька років під тиском китайських електромобілів, які легко пробиваються на ринок завдяки нижчій ціні, тому спрощений клас може стати їхнім шансом повернутися в боротьбу у масовому сегменті

Під скорочення потрапить частини систем, які потрібні переважно на довгих поїздках, наприклад датчики втоми водія. Зменшення переліку обов’язкових електронних помічників може знизити ціну на компактні електромобілі на 10–20%. За таких умов у Європі можуть з’явитися нові моделі вартістю від 15 000 до 20 000 євро, що для місцевого ринку стало б справжнім проривом, адже доступних електрокарів сьогодні майже немає
Деякі японські кей-кари могли б відповідати цим вимогам без будь-яких змін. Це відкриває простий шлях для їхнього виходу на європейський ринок, оскільки виробникам не доведеться додатково переробляти техніку

Серед потенційних бенефіціарів називають Stellantis, Renault та Volkswagen
Усі три компанії вже мають досвід створення доступних електромобілів і готують ще більше компактних моделей. Проте поки складно сказати, чи потраплять вони в нову категорію, оскільки остаточні технічні критерії ще не визначені

Навіть якщо пропозицію погодять, шлях до реального запуску E-car буде довгим
Європейська бюрократія працює повільно, тож впровадження нової категорії за «кілька років» — занадто оптимістичне. Категорія набуде чинності лише після всіх узгоджень і затверджень, а виробникам знадобиться час на адаптацію своїх моделей. Проте ідея може стати ключовим елементом стратегії ЄС у боротьбі за збереження власної автомобільної індустрії
Читати далі
Схожі записиКитайський ринок електромобілів, який ще недавно здавався невичерпним, починає охолоджуватися. Перші тривожні сигнали з’явилися у січні, коли кілька провідних брендів повідомили про помітне падіння продажів. Серед них — BYD, Xpeng та Xiaomi За офіційними даними, BYD реалізувала в Китаї 205 518 автомобілів за січень Сам по собі показник чималий, але на тлі 300 538 авто […]
10 Лютого 2026
Tesla без зайвого шуму оновила офіційну сторінку свого електричного тягача Semi й підтвердила фінальні характеристики серійної версії. Модель отримає дві комплектації — Standard Range і Long Range, а перші клієнтські поставки вже наближаються Оновлення з’явилося після того, як торік на зустрічі з акціонерами Tesla показала перероблений Semi з новим шасі, іншими фарами та покращеною аеродинамікою. […]
10 Лютого 2026
Сполучені Штати давно входять до числа найбільших виробників електромобілів у світі. Та навіть з урахуванням масштабів країни й чисельності населення вони не змогли зрівнятися з однією європейською державою, яка минулого року несподівано вийшла вперед У 2025 році Сполучені Штати Америки зібрали 1,04 мільйона електромобілів, посівши третє місце у світовому рейтингу. Беззаперечним лідером знову став Китай […]
10 Лютого 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі