Peugeot представив повністю електричну версію свого кросовера 408, додавши модель E-408 до лінійки, яка вже пропонує покупцям вибір між двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ), гібридними та плагін-гібридними силовими установками

Peugeot E-408 – електричний варіант популярного кросовера
У новій версії E-408 доступний лише один варіант електричної силової установки. Вона оснащена єдиним двигуном потужністю 207 к.с. (155 кВт), що приводить у рух передні колеса, та робить E-408 більш динамічним у порівнянні з E-308, який має потужність 154 к.с. Проте, новий 408 трохи поступається гібридній версії на 222 к.с.

Запас ходу та швидкість зарядки
Хоча E-408 і отримав трохи більшу батарею, ніж E-308, її обсяг у 58,2 кВт-год все одно залишається малим у порівнянні з іншими компактними електромобілями. Наприклад, модель E-308 має батарею на 54 кВт-год, що забезпечує запас ходу приблизно 400 км за стандартом WLTP. Батарея на 58,2 кВт-год у E-408 дозволяє збільшити запас ходу до 453 км, що є кращим показником, але все ще недостатнім в епоху, коли електромобілі мають забезпечувати понад 482 км на одному заряді

Peugeot вважає, що типовий покупець автомобіля компактного класу проїжджає менш як 45 км на день, проте не лише запас ходу виглядає слабким, а й швидкість зарядки. Максимальна потужність зарядки становить 120 кВт, що вже є досить повільним для сучасних стандартів. Багато електромобілів можуть забезпечити більше кілометрів за 10 хвилин на зарядній станції постійного струму, ніж 100 км, які додає за цей час E-408

Час зарядки та порівняння з конкурентами
Зарядка з 20% до 80% триває 30 хвилин, тоді як, наприклад, Kia EV6 зі значно більшою батареєю на 84 кВт-год може зарядитися з 10% до 80% лише за 18 хвилин. Окрім цього, EV6 забезпечує значно більший запас ходу — 613 км на повній батареї. Також Peugeot оснастив E-408 зарядним пристроєм на 11 кВт для змінного струму

Комплектація та оснащення Peugeot E-408
Покупці можуть обрати версію E-408 в комплектації Allure або в більш преміальній GT. Версія GT має матричні світлодіодні фари, безконтактний привід двері багажника, атмосферне освітлення салону та технологію допомоги водієві рівня 2. Обидві версії оснащені такими функціями, як бездротовий Apple CarPlay, двозонний клімат-контроль, тепловий насос, а також вбудований планувальник подорожей та додаток для зарядки смартфона, які допомагають ефективніше використовувати невелику батарею
Читати далі
Схожі записиКитайський автогігант BYD розширює лінійку свого преміального суббренду Denza. Днями компанія офіційно презентувала новий високотехнологічний седан Denza Z9S, який позиціонують як інтелектуальний флагман наступного покоління Електромобіль дебютував у фірмовому фіолетовому кольорі Dawn Purple і одразу привернув увагу обтічним дизайном кузова фастбек. На відміну від спорідненої моделі Z9 GT, яка вже підкорює ринки Китаю та Європи […]
20 Липня 2026
Поки дилери легкових автомобілів Honda все ще чекають на революційний безпілотний електрокар, здатний потіснити Tesla чи General Motors, інший підрозділ компанії — Honda Power Equipment — уже підкорює багатомільярдний ринок спецтехніки Японський бренд випустив у продаж високотехнологічний автономний трактор-газонокосарку ProZision Autonomous ZTR Виробництво цієї моделі, яка спочатку дебютувала як концепт, стартувало на американському заводі компанії […]
20 Липня 2026
Німецький автомобільний ринок, який вважається колискою машин із двигунами внутрішнього згоряння, перейшов на новий етап своєї еволюції. За даними найбільшого автоклубу країни ADAC, за підсумками червня чисті акумуляторні електромобілі (BEV) вперше в історії стали найпопулярнішим вибором серед німецьких покупців Попит на екологічний транспорт стрімко зростає: додатковим стимулом для європейців відмовитися від нафтопродуктів стали нещодавні цінові […]
20 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі