Alfa подверглась давлению со стороны итальянского правительства, которое выступило против производства итальянского электромобиля Milano в Польше
Если в ближайшие недели в почтовый ящик Адольфо Урсо попадет собачье дерьмо, карабинеры первым делом вызовут генерального директора Alfa Romeo Жана-Филиппа Импарато. Урсо — министр бизнеса Италии, и именно из-за него Alfa Romeo стыдливо решила сменить название своего нового компактного кроссовера с Milano на Junior всего через несколько дней после глобальной презентации
Урсо возражала против использования названия Milano, утверждая, что оно незаконно, поскольку может ввести покупателей в заблуждение, что внедорожник производится в этом городе, тогда как на самом деле теперь уже Junior даже не производится в Италии
Так настоящее шампанское должно быть изготовлено исключительно во французском регионе Шампань. Поэтому Junior будет производиться на заводе Stellantis в польском городе Тихи вместе с Fiat 600 и Jeep Avenger, которые имеют общую платформу
«Автомобиль под названием Milano не может производиться в Польше, — говорит Урсо. «Это запрещено итальянским законодательством, которое предусматривает, что нельзя давать никаких указаний, которые бы вводили в заблуждение потребителя»
Руководство Alfa Romeo опровергло заявление Урсо о незаконности, заявив, что она не была обязана менять название, но сделала это «ради взаимопонимания». Alfa Romeo также, не кривя душой, поблагодарила правительство за «бесплатную огласку, вызванную этими дебатами»

За кулисами, однако, Импарато и его команда, видимо, кипят. Итальянские СМИ сообщают, что решение назвать внедорожник Milano было принято 13 декабря 2023 года (во время разработки он назывался Brennero), и что министерство было проинформировано об этом решении, но не высказало никаких возражений
«Никто нам ничего не сказал, споры возникли на следующий день после презентации. Очень странно», — цитирует Импарато Corriere Della Sera
Даже если бы название Milano противоречило какому-то итальянскому закону, это не помешало бы Alfa называть ее так на других рынках. Но вместо этого она решила сменить название на Junior в каждой стране, где она будет продаваться. Alfa не называет сумму, в которую обойдется ребрендинг, проведенный в последнюю минуту, но, помимо редизайна своих сайтов об автомобиле, автопроизводитель уже подготовился к изготовлению тысяч значков и, возможно, гигантского тиража инструкций и других материалов
Итак, Junior — имя, которое использовалось для бюджетного купе Alfa Romeo в 1960-х годах, и которое подходит для самого маленького электромобиля в линейке
Читать дальше
Похожие записиВладелец магазина запчастей Tesla из Сакраменто потратил около $40 000 и два года работы, чтобы превратить Ford Mustang в 1966 году в полноценную Tesla. Автомобиль получил двухмоторную силовую установку от Model 3, 15-дюймовый сенсорный экран и полностью функциональную систему автономного вождения Full Self-Driving (Supervised). И, пожалуй, это первый случай, когда посторонний автомобиль использует FSD, при […]
4 мая 2026
Вашингтон выделил финансирование компании Voltpost для переоборудования обычных уличных столбов на станции зарядки электромобилей Департамент энергетики и окружающей среды округа Колумбия выбрал Voltpost среди трех компаний, которые получат средства в рамках новой грантовой программы развития общественной зарядной инфраструктуры. В общей сложности ведомство направило $609 500 в поддержку установки зарядных устройств второго уровня (Level 2) на […]
4 мая 2026
Компания Segway все еще может ассоциироваться у многих со своими самокатами, однако бренд уверенно и последовательно углубляется в нишу двухколесного электрического транспорта. После расширения линейки электровелосипедов и выпуска моделей в стиле Sur Ron, компания сделала решительный шаг в сегмент мощного электротранспорта, представив новый Xaber 300. И это не просто очередная игрушка для города, а серьезный […]
4 мая 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге