Alfa подверглась давлению со стороны итальянского правительства, которое выступило против производства итальянского электромобиля Milano в Польше
Если в ближайшие недели в почтовый ящик Адольфо Урсо попадет собачье дерьмо, карабинеры первым делом вызовут генерального директора Alfa Romeo Жана-Филиппа Импарато. Урсо — министр бизнеса Италии, и именно из-за него Alfa Romeo стыдливо решила сменить название своего нового компактного кроссовера с Milano на Junior всего через несколько дней после глобальной презентации
Урсо возражала против использования названия Milano, утверждая, что оно незаконно, поскольку может ввести покупателей в заблуждение, что внедорожник производится в этом городе, тогда как на самом деле теперь уже Junior даже не производится в Италии
Так настоящее шампанское должно быть изготовлено исключительно во французском регионе Шампань. Поэтому Junior будет производиться на заводе Stellantis в польском городе Тихи вместе с Fiat 600 и Jeep Avenger, которые имеют общую платформу
«Автомобиль под названием Milano не может производиться в Польше, — говорит Урсо. «Это запрещено итальянским законодательством, которое предусматривает, что нельзя давать никаких указаний, которые бы вводили в заблуждение потребителя»
Руководство Alfa Romeo опровергло заявление Урсо о незаконности, заявив, что она не была обязана менять название, но сделала это «ради взаимопонимания». Alfa Romeo также, не кривя душой, поблагодарила правительство за «бесплатную огласку, вызванную этими дебатами»

За кулисами, однако, Импарато и его команда, видимо, кипят. Итальянские СМИ сообщают, что решение назвать внедорожник Milano было принято 13 декабря 2023 года (во время разработки он назывался Brennero), и что министерство было проинформировано об этом решении, но не высказало никаких возражений
«Никто нам ничего не сказал, споры возникли на следующий день после презентации. Очень странно», — цитирует Импарато Corriere Della Sera
Даже если бы название Milano противоречило какому-то итальянскому закону, это не помешало бы Alfa называть ее так на других рынках. Но вместо этого она решила сменить название на Junior в каждой стране, где она будет продаваться. Alfa не называет сумму, в которую обойдется ребрендинг, проведенный в последнюю минуту, но, помимо редизайна своих сайтов об автомобиле, автопроизводитель уже подготовился к изготовлению тысяч значков и, возможно, гигантского тиража инструкций и других материалов
Итак, Junior — имя, которое использовалось для бюджетного купе Alfa Romeo в 1960-х годах, и которое подходит для самого маленького электромобиля в линейке
Читать дальше
Похожие записиЖурналисты опробовали 15 электромобилей, разряжая их аккумуляторы до полной остановки. Лучший результат показал Leapmotor B10 – он прошел еще 32 км после появления нулевого запаса хода. Tesla Model Y Long Range проехала почти столько же, а Xpeng P7+ остановился менее чем за километр Что делать, если электромобиль показывает нулевой запас хода, а ближайшая зарядная станция […]
8 ноября 2026
Американский стартап Hoffman представил необычный электромобиль Badger, созданный на основе компонентов Tesla Model 3 и Model Y. Компания планирует использовать старые электромобили Tesla в качестве основы для машин разных типов – от пикапов до 11-местных микроавтобусов Hoffman Badger дебютировал на выставке SEMA в Лас-Вегасе К месту проведения мероприятия электромобиль добрался собственным ходом из Висконсина, по […]
8 ноября 2026
Volkswagen и Skoda наконец-то решают проблему медленной зарядки своих первых электромобилей зимой. Компании подготовили обновление программного обеспечения, которое добавит функцию предварительного подогрева аккумулятора для ранних версий Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4 и ID.5, выпущенных в 2020–2024 годах Первые электрические кроссоверы Skoda Enyaq и Volkswagen ID.4 появились в 2020 году. Однако их владельцы быстро столкнулись с недостатком: […]
5 ноября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге