Итальянское правительство выступило против решения Alfa Romeo собирать свой новый кроссовер Milano в Польше, заявив, что производство за пределами родины бренда является незаконным
Вскоре после того, как Alfa Romeo представила новую модель, министр промышленности Италии Адолофо Урсо заявил, что производство автомобиля под названием Milano за пределами Италии нарушает законы страны, направленные против продуктов с «итальянскими» названиями, которые на самом деле не являются итальянскими
— Автомобиль под названием Milano не может производиться в Польше, — сказал Урсо
На презентации новой модели генеральный директор Stellantis Карлос Таварес сказал, что производство версий Milano с ДВС и электромобилей в Польше, а не в Италии, позволило снизить цену на 10 000 евро. Благодаря этому базовый кроссовер стоит чуть меньше 30 тысяч евро. Это будет единственный Alfa Romeo, построенный за пределами Италии
— Если бы Milano производился в Италии, его цена начиналась бы от 40 000 евро вместо 30 000 евро, что ограничивало бы его потенциал на рынке, — сказал Таварес во время презентации новой модели
Итальянское правительство полно решимости развивать местное автомобилестроение и в прошлом уже обращалось к Stellantis. Автопроизводитель настаивал на местных субсидиях и политической поддержке, чтобы помочь увеличить производство, но правительство не пошло навстречу. Несмотря на это, Stellantis взяла на себя обязательства увеличить годовое производство в Италии с 750 000 единиц до 1 миллиона единиц. Итальянское правительство продолжает переговоры с несколькими другими автопроизводителями, включая Tesla, пытаясь убедить их строить автомобили в стране
Stellantis отказался комментировать последнее заявление Урсо. Закон, на который ссылается итальянский министр промышленности, обычно применялся против продуктов питания, таких как сыр «пармезан», производимый в США, напоминающий аутентичный итальянский «пармиджано»
Alfa Romeo подтвердила, что Milano будет предлагаться в нескольких различных вариантах. Единственная модель с ДВС будет использовать 1,2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, 48-вольтовой системой и небольшим электромотором. Также будут доступны чисто электрические версии мощностью 154 л.с. и 237 л.с.
Читать дальше
Похожие записиЖурналисты опробовали 15 электромобилей, разряжая их аккумуляторы до полной остановки. Лучший результат показал Leapmotor B10 – он прошел еще 32 км после появления нулевого запаса хода. Tesla Model Y Long Range проехала почти столько же, а Xpeng P7+ остановился менее чем за километр Что делать, если электромобиль показывает нулевой запас хода, а ближайшая зарядная станция […]
8 ноября 2026
Американский стартап Hoffman представил необычный электромобиль Badger, созданный на основе компонентов Tesla Model 3 и Model Y. Компания планирует использовать старые электромобили Tesla в качестве основы для машин разных типов – от пикапов до 11-местных микроавтобусов Hoffman Badger дебютировал на выставке SEMA в Лас-Вегасе К месту проведения мероприятия электромобиль добрался собственным ходом из Висконсина, по […]
8 ноября 2026
Volkswagen и Skoda наконец-то решают проблему медленной зарядки своих первых электромобилей зимой. Компании подготовили обновление программного обеспечения, которое добавит функцию предварительного подогрева аккумулятора для ранних версий Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4 и ID.5, выпущенных в 2020–2024 годах Первые электрические кроссоверы Skoda Enyaq и Volkswagen ID.4 появились в 2020 году. Однако их владельцы быстро столкнулись с недостатком: […]
5 ноября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге