Citroën показала электрический болид GEN4 для Formula E

Citroën обнародовала окончательное оформление нового электрического болида GEN4, который дебютирует в тринадцатом сезоне чемпионата ABB FIA Formula E. Вместе с машиной команда обновила руководящий состав – Бет Паретта стала ее руководительницей, сохранив должность управляющего директора, а Фредерик Эспинос присоединился в качестве директора по соревнованиям и заместителя Паретты

Для бренда это будет уже второй выход в Formula E

Свой первый сезон команда завершила на пятом месте в общем зачете, выиграв одну гонку, несколько раз финишировав в первой тройке, а на одном из этапов показала лучший результат в квалификации. Прошлогодний дизайн также получил отдельную награду, поэтому для GEN4 его решили не создавать заново, а улучшить уже знакомый стиль

Синий, белый и красный остались основными цветами, но синего стало заметно больше, особенно в носовой части. Благодаря этому GEN4 легче узнать среди других участников

Над внешним видом работала команда Citroen Design, которая также создает серийные автомобили марки. Таким образом удастся сохранить визуальную связь между дорожными моделями и гоночным направлением. Для оформления использовали металлизированное покрытие, которое по-разному отражает свет и делает цвета болида более выразительными

Мощность GEN4 выросла до 815 л.с.

В обычном режиме силовая установка выдает 611 л.с. (450 кВт), однако в разгар гонки параметры можно существенно нарастить. Так, во время квалификации или после активации специального режима Attack Mode мощность возрастает до 600 киловатт, или 815 л.с. Режим Attack Mode действует временно и дает пилоту кратковременное преимущество на трассе, помогая эффектно обгонять соперников или надежно защищать собственную позицию в пелотоне

Разгон от нуля до 100 км/ч занимает у болида 1,8 секунды, а максимальная скорость превышает 335 км/ч. Во время торможения часть энергии возвращается в батарею благодаря рекуперации, мощность которой достигает 700 кВт

GEN4 получил постоянный полный привод и два аэродинамических режима для трасс разного типа. High Downforce увеличивает прижимную силу на извилистых участках с большим количеством поворотов, а Low Downforce уменьшает сопротивление воздуха на скоростных трассах с длинными прямыми

Публике Citroën GEN4 впервые покажут 12 октября на Парижском автосалоне. Участие в Formula E компания использует для развития электрических технологий, а полученный в гонках опыт в дальнейшем применит для создания серийных электромобилей