Denza готовит пятиместный внедорожник мощностью более 1000 л.с.

Автомобильный бренд Denza родился как амбициозное совместное предприятие между BYD и немецким концерном Mercedes-Benz. Одним из первых совместных детей партнеров стал большой семиместный кроссовер Denza X, который впоследствии пережил масштабное обновление и превратился в модель N8. С этого времени немцы полностью отошли от этого проекта, оставив бренд в полное распоряжение BYD. Однако китайский гигант не растерялся, продолжил развивать модельную линейку и представил кардинально модернизированную версию N8, к которой теперь присоединится еще и удлиненная шестиместная модификация с индексом N8L

В отличие от предшественников, новый N8 лишился прежнего обтекаемого купеобразного силуэта и получил формы классического брутального внедорожника. Такое изменение дизайна пошло машине только на пользу, ведь высшая линия крыши подарила гораздо больше пространства над головами пассажиров. Кроме того, разработчики решили отказаться от третьего ряда кресел, сделав стандартную модель чисто пятиместной. Тем же покупателям, кому обязательно нужны три ряда сидений, предложат упомянутую модификацию N8L, презентованную одновременно с базовой версией

Оба варианта имеют солидные габариты 

По данным китайского Министерства промышленности, стандартный N8 вытянулся в длину на 5150 мм при ширине 1999 мм и высоте 1820 мм, а его колесная база составляет обильные 3075 мм. Удлиненная версия N8L оказалась больше еще на 50 мм, достигнув показателя в 5200 мм от бампера до бампера, хотя ширину, высоту и расстояние между осями она полностью унаследовала от младшего брата. Обе машины выполнены в новом фирменном стиле бренда с характерными вертикальными фарами и светодиодными ходовыми огнями в форме бумерангов, ранее дебютировавших на флагманском седане Z9. Клиентам предложат выбор между 20- и 21-дюймовыми легкосплавными дисками, стильные подъемники с электроприводом, а также возможность заказать покраску крыши в цвет кузова и выбрать яркую окраску тормозных суппортов

Внедорожник выйдет на рынок как минимум в трех модификациях 

Гамму открывают две заднеприводные версии с одним электромотором мощностью 429 или 496 лошадиных сил. Даже такие показатели поразительны для семейного автомобиля, однако инженеры BYD решили создать настоящего монстра, подготовив топовую трехмоторную модификацию. Этот вариант оснащается двумя двигателями по 416 лошадей на задней оси и одним 362-сильным мотором на передней. Суммарная отдача системы достигает невероятных 1193 лошадиных сил. Это означает, что семейный пятиместный кроссовер оказался мощнее новейшего лимитированного гиперкара Ferrari F80, чей гибридный табун ограничен отметкой в ​​1184 силы

Энергией этого мощного зверя обеспечивает фирменная литий-железо-фосфатная батарея Blade второго поколения. Она поддерживает фирменную технологию сверхбыстрой зарядки BYD Flash Charging мощностью до 1500 кВт. Точное время восстановления запаса энергии пока не раскрывают, но разработчики обещают, что этот процесс по продолжительности будет почти не отличаться от обычной заправки бензинового авто на АЗС. За безопасность и комфорт в дороге отвечает передовой комплекс полуавтономного вождения God’s Eye 5.0. Этот автопилот работает на базе нейросетей, обучавшихся на гигантском массиве реальных сценариев вождения, а сканировать пространство вокруг машины помогают дальновидный лидер на крыше и миллиметровые радары, интегрированные в бампер