Он недешевый, но значительно расширяет возможности зарядки
До победы зарядного порта Tesla в качестве Североамериканского стандарта NACS, существовал еще один протокол быстрой зарядки постоянным током, который имел реальные шансы стать победителем: CHAdeMO (что, очевидно, расшифровывается как Charging de Move). Его взяли на вооружение Nissan и другие японские автопроизводители, и он появился еще в первом поколении Nissan Leaf. Но многие другие автопроизводители остановились на CCS, прежде чем в конечном итоге выбрать NACS
Хотя многие существующие и будущие станции все еще имеют совместимость с CHAdeMO, это, безусловно, вымирающий формат. Большой проблемой является и то, что Nissan не предлагает никаких адаптеров для использования других зарядных устройств постоянного тока. На самом деле, адаптеры для этого формата были довольно редкими во всем мире из-за сложностей в общении между различными протоколами. Компания Tesla выпустила адаптер для подключения своих автомобилей к быстрым зарядным устройствам CHAdeMO, но его уже давно сняли с производства. А нехватка адаптеров была настолько острой, что некоторые владельцы Leaf искали способы просто удалить систему CHAdeMO и установить оборудование для зарядки CCS. Но, похоже, одна компания решила эту проблему
Речь идет о Dongguan Longood Technology Co., Ltd., китайской компании, которая производит разнообразное оборудование для зарядки электромобилей — от комплектных зарядных устройств до разъемов и адаптеров. Сейчас компания в интернет-магазине Alibaba предлагает как американский разъем CCS1, так и европейский CCS2. Это в дополнение к множеству других адаптеров, и, похоже, компания может даже изготовить переходник NACS на CHAdeMO, если его закажут. Как работает этот адаптер отлично показал ютубер Dala’s EV Repair. В видео он подъезжает на своем Nissan Leaf первого поколения к зарядной станции CCS и демонстрирует, что она работает очень просто: подключите адаптер к зарядному устройству, нажмите «Старт», и подключите его к розетке автомобиля
Как отмечает Дала, зарядный адаптер стоит недешево. Цена за версию CCS1 составляет $1050 при минимальном заказе от 2 до 9 штук (оптом дешевле). Причиной этого является то, что продавцы на Alibaba обычно продают товары компаниям, которые будут перепродавать их под другими торговыми марками
Больше про стандарты зарядки читайте по этой ссылке
Читать дальше
Похожие записиКомпания Kia официально представила на домашнем рынке сразу три новых электрических модели с приставкой GT. К линейке спортивных электрокаров бренда присоединились EV3 GT, EV4 GT и EV5 GT После премьеры на автосалоне в Брюсселе в прошлом месяце новинки стали доступны покупателям в Южной Корее. Kia продолжает расширять свою электрическую GT-линейку, делая ставку на сочетание динамики, […]
4 февраля 2026
Пока внимание приковано к премиальным электробайкам и хайповым e-bike, настоящий потенциал электрификации может скрываться в максимально доступных и понятных мотоциклах для ежедневных поездок Именно такую философию исповедует новый патент Honda, который заметил журналист Бен Перфис. Документ описывает электромотоцикл предельно простого устройства, явно рассчитанный на рынки развивающихся стран — типа Индии или отдельных стран Африки, где […]
4 февраля 2026
Пока кроссоверы продолжают доминировать в мировых продажах, китайский рынок все еще находит место для сдержанных и утонченных универсалов. Один из самых свежих примеров — Avatr 06T, обтекаемый shooting brake, ставший более практичным продолжением электрического седана Первый тизер подтвердил название модели и сразу очертил ее силуэт Передняя часть почти без изменений перекочевала с вышедшего в прошлом […]
4 февраля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге