Он недешевый, но значительно расширяет возможности зарядки
До победы зарядного порта Tesla в качестве Североамериканского стандарта NACS, существовал еще один протокол быстрой зарядки постоянным током, который имел реальные шансы стать победителем: CHAdeMO (что, очевидно, расшифровывается как Charging de Move). Его взяли на вооружение Nissan и другие японские автопроизводители, и он появился еще в первом поколении Nissan Leaf. Но многие другие автопроизводители остановились на CCS, прежде чем в конечном итоге выбрать NACS
Хотя многие существующие и будущие станции все еще имеют совместимость с CHAdeMO, это, безусловно, вымирающий формат. Большой проблемой является и то, что Nissan не предлагает никаких адаптеров для использования других зарядных устройств постоянного тока. На самом деле, адаптеры для этого формата были довольно редкими во всем мире из-за сложностей в общении между различными протоколами. Компания Tesla выпустила адаптер для подключения своих автомобилей к быстрым зарядным устройствам CHAdeMO, но его уже давно сняли с производства. А нехватка адаптеров была настолько острой, что некоторые владельцы Leaf искали способы просто удалить систему CHAdeMO и установить оборудование для зарядки CCS. Но, похоже, одна компания решила эту проблему
Речь идет о Dongguan Longood Technology Co., Ltd., китайской компании, которая производит разнообразное оборудование для зарядки электромобилей — от комплектных зарядных устройств до разъемов и адаптеров. Сейчас компания в интернет-магазине Alibaba предлагает как американский разъем CCS1, так и европейский CCS2. Это в дополнение к множеству других адаптеров, и, похоже, компания может даже изготовить переходник NACS на CHAdeMO, если его закажут. Как работает этот адаптер отлично показал ютубер Dala’s EV Repair. В видео он подъезжает на своем Nissan Leaf первого поколения к зарядной станции CCS и демонстрирует, что она работает очень просто: подключите адаптер к зарядному устройству, нажмите «Старт», и подключите его к розетке автомобиля
Как отмечает Дала, зарядный адаптер стоит недешево. Цена за версию CCS1 составляет $1050 при минимальном заказе от 2 до 9 штук (оптом дешевле). Причиной этого является то, что продавцы на Alibaba обычно продают товары компаниям, которые будут перепродавать их под другими торговыми марками
Больше про стандарты зарядки читайте по этой ссылке
Читать дальше
Похожие записиОб Aptera и его стремлении создать практичный электромобиль на солнечной энергии слышали, наверное, все. Калифорнийская компания занимается этим уже два десятилетия, но производство так и не началось, и четкого графика того, когда первые покупатели наконец-то сядут за руль, до сих пор нет Но есть не менее инновационный трехколесный электромобиль, разрабатываемый уже 10 лет и тоже […]
28 апреля 2026
Xiaomi представила флагманскую версию кроссовера YU7 под названием GT на Пекинском автосалоне. Она далеко не столь экстремальна, как SU7 Ultra, однако частично разрабатывалась на Нюрбургринге и получила целый набор усовершенствований по сравнению с менее мощными вариантами Как и показали шпионские снимки, опубликованные в начале месяца, YU7 GT выглядит значительно агрессивнее стандартной версии. Расширены колесные арки, […]
28 апреля 2026
Audi уже делала масштабное обновление Q4 e-tron в 2023 году – и вот пришло время для следующего. Новую версию легко узнать по сегментированной цифровой LED-оптике и решетке в цвет кузова, однако самые важные изменения скрыты внутри и под капотом – включая спорное решение убрать часть физических органов управления Доработанный задний электродвигатель, новая силовая электроника, усовершенствованное […]
28 апреля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге