Dreame готовит сразу два сверхмощных электромобиля

Новая китайская марка Kosmera, за которой стоит известный производитель бытовой техники Dreame, нацелилась на создание четырехмоторного седана с характеристиками, способными затмить даже самые безумные электрические гиперкары настоящего. Компания Dreame, которую многие знают по ее беспроводным пылесосам и фенам, громко заявила о своем автомобильном стартапе в начале года, показав пару концептуальных седанов с откровенным намеком на дизайн в стиле Bugatti. Теперь разработчики поделились первыми техническими подробностями, и если китайцы смогут претворить свои обещания в жизнь, эти машины станут мощнейшим серийным транспортом на планете

Секрет кроется в инновационных приводных модулях, которые компания создает силами собственного подразделения Axion Power 

Инженеры разрабатывают компактные блоки, где на одной оси установлены сразу два аксиально-струйных электромотора, дополненные инвертором на основе карбида кремния и ультрапрочным ротором из углеволокна. По расчетам Kosmera, один такой узел способен выдавать колоссальные 1555 лошадиных сил. Сами разработчики шутят, что этот агрегат настолько компактен, что легко поместится в обычный 20-дюймовый чемодан, который даже меньше стандартной авиационной ручной клади

Если же установить по такому модулю на переднюю и заднюю ось, суммарная отдача четырехмоторной силовой установки достигнет астрономических 3111 лошадиных сил. Для сравнения, этот показатель заранее обходит анонсированный экстремальный трековый трек-кар Yangwang U9 Xtreme от концерна BYD, который заявлял о 2978 лошадях. Всю эту дикую мощность планируют «завязать» на сверхсовременную 1200-вольтовую электрическую архитектуру. В Kosmera утверждают, что благодаря уникальной удельной мощности, собственному ноу-хау в терморегулировании и продвинутому управлению магнитным потоком, электроника сможет с ювелирной точностью распределять крутящий момент на каждое колесо отдельно, обеспечивая идеальную управляемость

Эту невероятную техническую начинку должны получить оба дебютных седана марки 

Первый из них, названный Star Matrix, почти полностью копирует фирменную стилистику современных шедевров Bugatti типа Chiron или Mistral. На передке красуется огромная подковообразная решетка радиатора, окруженная раздутыми воздухозаборниками, карбоновым сплиттером и хищным зажимом светодиодных фар. Главное же отличие от французских гиперкаров состоит в том, что китайский автомобиль имеет полноценные четыре двери и роскошный четырехместный салон. Профиль машины поражает стремительностью, а на корме установлены монументальное фиксированное антикрыло, агрессивный диффузор и сплошная световая полоса стоп-сигнала

Вторая модель под названием Star Razer получила немного больше самобытности, хотя и сохранила известную С-образную линию кузова в духе французской марки. Этот автомобиль решили сделать настоящей дизайнерской витриной: он лишен центральных стоек кузова, а его дверь открывается по сложной кинематической схеме. Передняя пассажирская дверь поднимается вверх по типу «крыльев бабочки», тогда как задняя открывается против хода движения, создавая невероятный визуальный эффект при посадке. Когда именно эти футуристические концеплы превратятся в первые серийные экземпляры, компания обещает объявить впоследствии