Электромобили опередят бензиновые авто в Китае уже в 2025 году

Китай продолжает лидировать в глобальном переходе на электротранспорт. По прогнозам аналитиков UBS, HSBC, Morningstar и Wood Mackenzie, уже в 2024 году продажи электромобилей в стране достигнут 12 миллионов единиц, что на 20% больше по сравнению с 2023 годом. В то же время продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) могут сократиться на 10% и упасть ниже 11 миллионов единиц. Это означает, что электрокары впервые опередят бензиновые авто по объемам продаж

Такой результат намного опережает государственный план Китая, согласно которому доля электромобилей должна была достичь 50% от новых продаж только в 2035 году. Вместо этого страна достигнет этой цели на 10 лет раньше. По оценкам, в 2034 году продажи электромобилей могут превысить 18 миллионов единиц, тогда как продажи авто с ДВС упадут до 2,93 миллиона единиц

Популярность PHEV и конкуренция на рынке

Параллельно с электромобилями растет спрос и на плагин-гибриды (PHEV). Их продажи в 2025 году могут достичь 4,39 миллиона единиц, а к 2033 году вырасти до 6,05 миллиона единиц. Однако традиционные гибриды, по прогнозам, будут оставаться в пределах 730 тысяч — 1 миллион единиц в год в течение следующего десятилетия

Однако рост конкуренции на рынке заставляет производителей снижать цены и улучшать качество продукции. Аналитик HSBC Юцян Динг отмечает, что китайский сектор EV сталкивается с перенасыщением моделей, жесткой конкуренцией и ценовой войной. Выживут только те бренды, которые смогут предложить качественные электрокары по доступным ценам

Последствия для мировых автопроизводителей

Рост популярности китайских электромобилей серьезно ударил по иностранным производителям. В 2024 году доля иностранных брендов в Китае упала до 37%, тогда как в 2020 году она составляла 64%. Это свидетельствует о растущем доверии китайских потребителей к местным автопроизводителям и изменении предпочтений в пользу национальных брендов

В то же время существующие заводы по производству ДВС могут столкнуться со снижением спроса и необходимостью переориентации на другие рынки. Немецкие, японские и американские компании рискуют потерять значительную часть доходов из-за такой перестройки рынка

Будущее электромобилей в Китае

Китайская модель перехода на электротранспорт демонстрирует, что электромобильная революция уже стала реальностью. По оценкам экспертов, рынок EV будет продолжать расти, а бензиновые авто постепенно будут вытесняться

Этот процесс открывает большие возможности для локальных производителей, которые уже показывают готовность к инновациям и адаптации. Однако индустрия сталкивается с вызовами, среди которых конкуренция, ценовая борьба и необходимость оптимизации производственных мощностей. Автопроизводители, которые смогут найти баланс между качеством, ценой и технологическими инновациями, станут лидерами рынка в ближайшие годы