Электрический хэтчбек Volkswagen ID. Polo задерживается и… подорожает

По информации немецких медиа, клиенты смогут заказывать ID. Polo примерно с апреля 2026 года 

Формально график смотрится стабильно. Но первые электромобили будут иметь не базовую, а более высокую комплектацию с мощностью около 208 л.с. и батареей на 52 кВт-ч. Такая версия не будет вкладываться в 25 тысяч евро, поэтому ожидаемые ценники значительно ближе к 30 тысяч евро и могут меняться в зависимости от налогов и оборудования

Основная причина в батареях 

Более доступны версии с мощностью 114 и 133 л.с. используют более простую и более дешевую батарею на 37 кВт-ч. Она дает меньшую дальность хода, зато позволяет снизить финальную цену, делая автомобиль действительно бюджетным электрокаром для более широкой аудитории. Но именно эта батарея на старте не будет готова, о чем сообщает Handelsblatt. В Volkswagen объясняют задержку не изменением ценовой политики, а задержкой поставок более доступных элементов питания

Официальные заявления говорят о задержке на несколько недель, хотя дилеры настроены менее оптимистично. Часть из них не исключает паузу даже в полгода или дольше, поэтому реальная доступная версия может появиться значительно позже первой более дорогой модификации. Для имиджа модели это важно, потому что ожидания вокруг ID. Polo строится именно на идее «народного электрокара», делающего переход на электротягу простым и естественным

Подобный подход для автопрома не является удивительной 

Производители часто начинают продажи с более дорогих комплектаций, чтобы покрыть затраты, стабилизировать производственные процессы и воспользоваться ажиотажем первых покупателей. Разница лишь в том, что в случае с ID. Polo ожидания гораздо шире, чем просто выход новой модели. Речь идет о символическом шаге в изменении отношения к электромобилям в Европе. Когда доступная версия появляется не сразу, разочарование становится неизбежным, даже если с точки зрения бизнеса такая стратегия выглядит логичной