Электрический Jeep Recon EV вышел на рынок по цене $67 тысяч

Новый электрический внедорожник Jeep Recon наконец-то стал доступен для заказа, а его стартовая цена в Америке составила без малого $67 000. Правда, первые официальные цифры реального запаса хода оказались несколько скромнее, чем компания обещала на старте разработки

Когда в начале года концерн Stellantis объявил о глобальном пересмотре своей электромобильной стратегии, многие вообще заговорили о возможном закрытии проекта Recon. Бренд уже успел отложить выход другого своего электрокара, Wagoneer S, но глава Jeep Боб Бродердорф четко дал понять, что отдавать рынок без боя они не собираются. Слово сдержали и новенький Jeep Recon уже на конвейере, причем первой в продажу поступила топовая флагманская версия Moab edition

Ранее разработчики уверяли, что благодаря аккумулятору емкостью 100 кВт-ч стандартный Recon сможет проезжать на одном заряде около 400 километров, а подготовленная к офроуду версия Moab – поменьше. Однако после серьезных официальных тестов по американской методике EPA реальный запас хода Jeep Recon EV Moab зафиксировали на отметке 357 километров. Показатель не рекордный, но в компании делают ставку на другое: Recon позиционируют как первый и единственный на рынке полноценный электромобиль, с завода прошедший сертификацию для тяжелого бездорожья и получивший фирменный бейдж Trail Rated

Внешне электромобиль сохранил все канонические черты бренда 

Recon EV получил массивную подсвеченную радиаторную решетку на семь слотов и характерные дневные ходовые огни. Его грубый угловатый силуэт чем-то напоминает современный Ford Bronco. В основе машины лежит модульная платформа STLA Large и система полного привода с двумя электродвигателями. Суммарная мощность этого тандема поражает – 650 лошадиных сил и 841 Нм крутящего момента, что позволяет большой машине выстреливать с места до первой сотни всего за три с половиной секунды

Специальная версия Moab edition получила модернизированный задний редуктор с более высоким передаточным числом, что крайне важно для точной дозировки тяги на камнях или в глубокой грязи. Подвеску здесь существенно усилили, клиренс увеличили до солидных 231 миллиметра, а надели внедорожник в зубастые 33-дюймовые шины. За распределение усилий между осями отвечает знакомая система Selec-Terrain, которая, кроме стандартных зимних и песчаных режимов, получила новый эксклюзивный пресет Rock для ползания по скалам

В лучших традициях классического Wrangler новый электрокар позволяет полностью слиться с природой 

У машины можно полностью снять все четыре двери, демонтировать боковые стекла задней части кузова и откинуть заднее стекло. При этом внутри царит полный цифровой комфорт. Передняя панель практически состоит из двух больших мониторов – 12,3-дюймового щитка устройств перед водителем и огромного 14,5-дюймового экрана мультимедийной системы. Скорость зарядки также подтянули к современным требованиям: на правильных скоростных станциях пополнить батарею с 10 до 80% можно примерно за 28 минут, а забросить энергии на первую сотню километров пробега — всего за 10 минут

Первыми новинку получат покупатели в США и Канаде 

Чуть позже географию продаж расширят на Великобританию и европейские страны. Сможет ли Recon стать бестселлером с таким ценником и специфическим запасом хода – вопрос открытый. Отдать немалую сумму за специфический электрокар готовы разве что самые преданные фанаты бренда, регулярно уезжающие в дикие заросли. Конкуренция в этом сегменте обещает быть горячей, ведь на пятки наступают как Rivian со своими новыми моделями R2 и R3X, так и версии кроссоверов от Hyundai или Toyota. Однако аутентичная геометрия кузова, съемные элементы и фирменная проходимость остаются теми козырями, благодаря которым Recon точно найдет ценителей настоящего мужского формата