Электрический Peugeot E-T16 может пойти в производство

Три электродвигателя концептуального E-T16 развивают 805 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает всего 2,5 секунды. Самое интересное, что у Peugeot не исключают возможности серийного производства – по словам руководителя компании, технически воплотить этот замысел можно уже в следующем году

Возрождение раллийной легенды Peugeot 

Концепт посвятили 40-летию побед Peugeot в чемпионате мира по ралли 1985 и 1986 годов. Дизайнеры переосмыслили образ легендарного раллийного автомобиля и перенесли его в формат сверхмощного дорожного хэтчбека. По плану E-T16 должен напоминать современный спортивный автомобиль для дорог общего пользования, но с характером настоящей раллийной машины

По своему замыслу новинка близка к Renault 5 Turbo 3E – электрическому спортивному автомобилю с яркой связью с раллийным наследием. В то же время Peugeot делает ставку на еще большую мощность и три двигателя

Генеральный директор Peugeot Ален Фавей в интервью Autocar пояснил, что E-T16 использует модульную платформу STLA One концерна Stellantis. Эту архитектуру представили в начале года и разработали более 30 моделей с электрическими, гибридными и бензиновыми силовыми установками. Первой ее будет активно использовать именно Peugeot

Часть узлов концепт позаимствовал у нового электрического e-208 

Фавей заявил, что Peugeot способна построить E-T16 в нынешнем виде уже в следующем году. В то же время, его слова пока не означают, что руководство окончательно утвердило серийное производство. Речь идет о технической возможности, а не о подтвержденном запуске модели

Главная особенность Peugeot E-T16 – силовая установка из трех электродвигателей. Два двигателя установили на задней оси, еще один – спереди. Совокупная мощность достигает 805 л.с., а разгон с места до 100 км/ч длится всего 2,5 секунды. Фавей подчеркнул, что эти показатели не просто рекламные цифры. По его словам, если компания решит запустить автомобиль в производство, она сможет сохранить заявленные характеристики

В случае выхода на рынок E-T16 станет самой мощной моделью Peugeot и будет играть роль флагманского спортивного автомобиля. Однако вряд ли такая машина будет доступна широкому кругу покупателей. Если производитель решится на серийный выпуск, вероятнее всего, речь пойдет о небольшой партии по высокой цене

В то же время концепт может стать основой для более доступных спортивных моделей 

К примеру, хэтчбек с мощностью около 400 л.с. и похожей раллийной внешностью мог бы составить конкуренцию Audi RS 3 и Mercedes-AMG A 45 S. Такой вариант имел бы гораздо более широкую аудиторию, чем электрический автомобиль с 805 лошадиными силами

Пока Peugeot не объявила окончательное решение по производству E-T16. Однако сам факт, что компания открыто говорит о технической готовности проекта, делает этот концепт значительно интереснее обычного дизайнерского эксперимента