«Ferrari хочет увеличить свой опыт в производстве аккумуляторных батарей, учитывая их важность для перехода на электрифицированные транспортные средства, но не планирует производить их самостоятельно», — заявил в понедельник генеральный директор компании Бенедетто Винья
Итальянский производитель спортивных автомобилей продает гибридно-электрические автомобили с 2019 года и пообещал выпустить свой первый полностью электрический автомобиль в конце следующего года. Ferrari, которая в прошлом году продала чуть менее 14 тысяч автомобилей, возможно, не имеет достаточных масштабов для прибыльного производства собственных аккумуляторов
«Мы хотим исследовать их и понять, что там внутри», — сказал Винья на открытии исследовательского центра аккумуляторных элементов в партнерстве с итальянским Болонским университетом и производителем микросхем NXP Semiconductors
«Производство всегда будет осуществляться с помощью внешних подрядчиков на основе ноу-хау, которые мы надеемся получить благодаря этому исследовательскому центру», — сказал Винья во время презентации
Лаборатория E-Cells Lab сосредоточена на электрохимии и имеет долгосрочные планы по сотрудничеству с Ferrari в области аккумуляторных элементов, которые компания покупает у внешних поставщиков
Первоначально E-Cells Lab сосредоточится на жидкостных элементах на основе лития, но готова обратиться к новым химическим веществам и технологиям, хотя Винья сказал, что пока не рассматривает твердотельные батареи как реальный вариант
Читать дальше
Похожие записиMercedes-Benz расширил линейку электрического минивэна VLE, добавив полноприводную модификацию, новые уровни оснащения и более гибкие возможности для персонализации. Теперь покупатели могут выбрать конфигурацию салона на пять, шесть или восемь мест, а также сформировать набор опций четко под собственные нужды Флагманом семейства стал полноприводный VLE 400 4MATIC electric Два электродвигателя суммарной мощностью 310 кВт (421 л.с.) […]
11 ноября 2026
Стремительное развитие искусственного интеллекта отвлекает производителей полупроводников от выпуска базовых микросхем для автомобилей. Это может повлечь за собой новый дефицит электронных компонентов и нарушить работу автомобильной промышленности Автомобильная отрасль рискует столкнуться с очередным дефицитом полупроводников Во время пандемии причиной проблем стали затронутые цепи поставок и резкий рост спроса на микросхемы. Теперь ситуацию усложняет стремительное развитие […]
11 ноября 2026
Немецкая компания ZF представила новую силовую установку High Revolution Drive для электромобилей. Ее главная особенность – электродвигатель способен вращаться со скоростью до 30 000 об/мин. Разработчики стремились не столько достичь рекордных показателей мощности, сколько снизить размеры, массу и себестоимость электрических силовых установок для обычных легковых автомобилей Новая система объединяет электродвигатель, силовую электронику и редуктор в […]
10 ноября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге