Речь о легендарном General Motors EV1 — первом в мире электромобиле, созданном крупным производителем с нуля для массового рынка. Машину, которую когда-то уничтожили почти до последнего экземпляра, сегодня считают настоящим символом эпохи и технической смелости

EV1 выпускали в конце 1990-х в двух поколениях
В общей сложности было выпущено чуть более 1100 экземпляров. Электромобиль стал пионером в своем классе, ведь был не переработанной бензиновой моделью, а спроектирован специально под электротягу. Несмотря на революционный подход, GM решила прекратить проект, вернула все машины по лизингу и почти все уничтожила на заводе, вызвав волну возмущения среди владельцев
Компания оставила всего около 40 экземпляров — большинство передали в музеи и университеты, а несколько попали в частные коллекции. Один из них недавно был выставлен на аукционе Peak Auto Auctions в Атланте, где он ушел с молотка за $104 000 — больше, чем стоит новый Tesla Cybertruck. В свое время EV1 никогда не продавали, а только сдавали в аренду, поэтому возможность владеть им уникальна




Попавший на продажу экземпляр относится к версии 1997 года
Автомобиль выглядит уставшим после многолетнего простоя под открытым небом: разбиты лобовые и боковые стекла, кузов покрыт пылью и коррозией. Однако даже в таком состоянии он имеет бесценную историческую ценность
По данным издания The Autopian, машину с номером шасси V212 когда-то эксплуатировал университет Кларка Атланты, который счел ее заброшенной. До этого EV1 был доставлен в Аризону и даже установил неофициальный рекорд высоты для электромобилей, поднявшись на 10 500 футов (3200 метров) над уровнем моря – факт, подтверждающий ресурс GM Authority

Энтузиасты полагают, что для реставрации этой машины понадобятся годы и большие инвестиции, ведь найти оригинальные запчасти почти невозможно. Однако заплативший такую сумму покупатель явно убежден: EV1 — не просто подержанный автомобиль, а часть истории электромобильности, первый настоящий символ будущего, опередивший свое время
Сегодня GM EV1 воспринимают как предшественника Tesla, Nissan Leaf и всех современных электромобилей
Его короткая жизнь напоминает, как радикально изменился мир за последние 25 лет — от страха перед электрокарами до захвата ими. История EV1 – это напоминание о том, как иногда компании уничтожают собственные прорывы, не осознавая, насколько далеко они могли завести мир
Читать дальше
Похожие записиЗапуск электрокара без четырех легендарных колец на капоте мог стать провалом, но стал триумфом. Одержав победу в премии «Автомобиль года в Китае», E5 Sportback доказал, что ставка на новый формат была оправдана. Модель, родившаяся в коллаборации с SAIC, открыла новую страницу немецкого бренда, адаптированную исключительно для КНР Хотя у премии China Car of the Year […]
10 января 2026
В прошлом году Waymo активно расширялась: выходила на улицы Остина, Лос-Анджелеса, Атланты и других городов, а также анонсировала планы по запуску сервиса в Миннеаполисе, Лондоне, Токио и Нью-Йорке. Интересно, что весь этот рост обеспечивался благодаря уже не новому Jaguar I-Pace Впрочем, электрический кроссовер Jaguar в скором времени получит поддержку. Во время CES 2026 представители Waymo […]
10 января 2026
Kia позиционирует EV2 как наиболее доступный электромобиль в своей линейке. Он располагается ниже EV3 и EV5, но заимствует у них ключевые черты дизайна и технические решения. Презентация модели прошла на автосалоне в Брюсселе, где EV2 показали вместе с версиями GT для EV3, EV4 и EV5 Длина кузова составляет 4,1 метра – идеальный формат для города […]
10 января 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге