Компания Yasa представила рекордный по удельной мощности электродвигатель

Новый мотор весит всего 12,7 килограмма, то есть примерно столько же, сколько обычный велосипед, но выдает 750 киловатт мощности – более 1000 лошадиных сил! По этому показателю он превосходит два электромотора Tesla Model 3 Performance вместе взятых. Такой результат соответствует плотности мощности 59 киловатт на килограмм, что является новым эталоном для всей отрасли

Предыдущий рекорд также принадлежал Yasa – их предыдущий двигатель весил 13,1 кг и выдавал 550 кВт мощности, что соответствовало 42 кВт/кг. Новый агрегат стал на 40% эффективнее, оставаясь одновременно компактным и легким. Его производительность в четыре раза выше электромотора Tesla Model Y Standard, установленного на новых европейских версиях кроссовера

Рекордная мощность – не единственное преимущество инновационного двигателя 

Yasa отмечает, что их прототип способен работать стабильно на уровне 350-400 кВт (т.е. 469-536 лошадиных сил) без потери эффективности. Такие показатели важны для длительных нагрузок, например при высокоскоростном движении по трассе или при длительном ускорении

Еще одной особенностью двигателя стала его масштабируемость и простота производства 

Для создания не используются редкие или дорогостоящие материалы, поэтому Yasa готова наладить серийное производство сразу после появления коммерческого спроса. Как отметил генеральный директор компании Йорг Миска, эта технология демонстрирует, что инженеры Yasa меняют представление о возможностях электрических приводов, совмещая инновации с практическими решениями

Маленькая масса имеет огромное значение для электромобилей 

Чем легче двигатель, тем меньше энергии нужно для движения, а значит, растет запас хода. Легкие моторы позволяют использовать меньшие батареи, которые быстрее заряжаются и уменьшают общую массу электромобиля

Технологии Yasa уже применяются в самых престижных спорткарах мира — таких как Ferrari 296 GTB, Lamborghini Temerario и концепт Mercedes-AMG GT XX, который имеет три осевых двигателя общей мощностью более 1360 лошадиных сил. Хотя сейчас такие решения доступны только в люксовом сегменте, инженеры надеются, что со временем подобные моторы появятся и в массовых электромобилях, когда производство станет более масштабным и более дешевым