Toyota Hilux девятого поколения стал самым технологичным и смелым за всю историю модели. Легендарный пикап получил свежий дизайн, модернизированный салон, усиленную раму и впервые полностью электрическую версию
Облик Hilux разработан по философии Cyber Sumo, сочетающей силу и утонченность
Передняя часть выглядит массивно: узкие светодиодные фары граничат с радиаторной решеткой в форме сот, а нижний защитный щиток придает грубости. Электрический вариант отличается закрытой решеткой и измененным передним бампером. Кузов сохранил знакомые пропорции, однако имеет новые колесные арки, выразительные крылья и задние светодиодные фонари. Длина пикапа составляет 5320 мм, колесная база – 3085 мм. В Европе и Австралии Hilux будет продаваться только в двухрядной версии




Салон стал гораздо более современным и комфортным
Перед глазами водителя – 12,3-дюймовая цифровая панель приборов и мультимедийный экран такого же размера с поддержкой беспроводных Apple CarPlay и Android Auto. При этом Toyota сохранила физические кнопки для климата и аудио. Массивный руль заимствован у Land Cruiser, а в отделке использованы прочные материалы, устойчивые к износу. Обновленная электроника обеспечивает высокий уровень безопасности благодаря комплексу современных ассистентов

Покупатели смогут выбрать дизельные, бензиновые или гибридные модификации, а главная новинка – электрический Hilux BEV с двумя моторами мощностью 193 л.с. и батареей на 59,2 кВт-ч. Запас хода составляет 240 км по циклу WLTP или более 300 км по стандарту NEDC. В перспективе к 2028 году Toyota планирует представить также версию с водородным топливным элементом




Рама Hilux осталась классической лестничной, однако ее усилили для лучшей жесткости и безопасности
Пикап получил новую систему управления с электрическим усилением, улучшенную подвеску с листовыми рессорами сзади и оптимизированные крепления двигателя, уменьшающие вибрации. Полноприводные версии имеют блокировку заднего дифференциала и систему Multi-Terrain Select, обеспечивающую стабильность на бездорожье

Производство нового Hilux стартует в Таиланде. Продажи в Европе и Австралии начнутся в декабре 2025 года, а в Японии — в середине 2026-го
Читать дальше
Похожие записиПохоже, попытка Mercedes-Benz подстроиться под предпочтения китайских покупателей потерпела неудачу. Компания создала автомобиль, который, по ее мнению, должен был идеально ответить на запросы местного рынка, однако в ответ получила лишь полное безразличие потребителей Немецкие автопроизводители уже давно привыкли выпускать специальные удлиненные версии своих моделей для Китая, где покупатели очень ценят дополнительное пространство на заднем ряду. […]
23 июля 2026
Пока Volvo активно отстаивала свое право работать на американском рынке и, в конце концов, добилась успеха, компания Polestar решила пойти совсем другим путем. Бренд отказывается от борьбы в США и возвращается на европейский рынок. В скором времени шведско-китайская марка полностью свернет свое присутствие в Соединенных Штатах, сосредоточившись на регионах, где ее модели пользуются большим спросом. […]
23 июля 2026
Китайский автомобильный рынок, похоже, идет к худшим показателям продаж за последние пять лет. Впрочем, списывать все на электромобиле точно не стоит. Главная причина нынешнего спада — стремительное подорожание горючего, вызвавшее обвал продаж машин с двигателями внутреннего сгорания на 39% по сравнению с прошлым годом После продолжительного периода бурного развития китайский авторынок столкнулся с серьезным кризисом […]
23 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге