Lynk & Co показала электрический GT, с изменяющейся длиной кузова

Lynk & Co до сих пор соблюдала осторожную стратегию с кроссоверами и седанами, но теперь демонстрирует другое направление. К своему десятилетию бренд представил концепт GT под названием Time to Shine на автосалоне в Пекине 2026 года

По габаритам купе приближается к уровню Ferrari 12Cilindri 

Длина составляет около 4,78 метра. Вместо традиционного двигателя здесь полностью электрическая силовая установка, но пропорции соответствуют классической формуле гран-туризма – длинный передний свес, низкий кузов и выраженная задняя часть

Дизайн совмещает знакомые решения. Передняя часть и профиль напоминают Ferrari Amalfi, в то время как задняя часть имеет черты моделей Aston Martin. В итоге получается сбалансированный, но узнаваемый «международный» образ

Ключевая особенность – сменная геометрия кузова 

При нажатии кнопки активируется заднее антикрыло, а передний и задний бамперы выдвигаются, увеличивая длину автомобиля примерно на 100 мм для повышения прижимной силы. Одновременно подвеска опускается, а экраны в салоне прячутся, чтобы не отвлекать водителя от вождения

Салон выполнен в конфигурации 2+2 с белой кожей и карбоновыми элементами. Перед водителем – цифровая панель с несколькими дисплеями, дополненная сенсорными экранами на центральной консоли. Физические элементы управления частично сохранены

Технические характеристики не раскрывают, но известно о заднем приводе и разгоне до 100 км/ч примерно за две секунды. Также заявлено цифровое шасси с использованием алгоритмов искусственного интеллекта, заточенное на динамические характеристики

Концепт подчеркивает участие бренда в автоспорте, в частности, в TCR Touring Car Championship, где Lynk & Co выступает с 2019 года

Концепт может получить серийное продолжение 

Компания прямо заявляет, что решение будет зависеть от реакции аудитории. В случае запуска она может составить конкуренцию таким автомобилям как Porsche 911, Mercedes-AMG GT и Denza Z