Рынок электромобилей – это поле битвы, где автогиганты инвестируют миллиарды, но не каждая ставка выигрывает
Неожиданной новостью для многих стала информация о том, что Mercedes-Benz планирует прекратить производство своих новых моделей — седана EQE и внедорожника EQE SUV — уже в 2026 году. Учитывая, что эти электромобили дебютировали только в 2021-2022 годах, столь короткий жизненный цикл свидетельствует о серьезном и стремительном изменении стратегии немецкого премиум-бренда

В чем причина такого решения? Официально компания говорит о внутренней переоценке планов и желании избежать дублирования моделей. Однако ключевую роль, безусловно, сыграли неутешительные продажи. К примеру, в США, одном из ключевых рынков, совокупные продажи обеих моделей EQE за прошлый год упали почти на 40%. Покупателей, похоже, не убедили ни стартовая цена около $65 000, ни характеристики топовых AMG-версий, которые почти за $100 000 предлагали скромный по современным меркам запас хода в 350-370 км

Однако главная проблема, вероятно, кроется в дизайне
Вся линейка «EQ» создавалась с приоритетом на аэродинамику – отсюда и гладкие, «мыловидные» формы, которые должны были вытеснить максимум километров из батареи. Такой футуристический подход оказался спорным. Многие давние поклонники Mercedes-Benz, привыкшие к строгим и представительным силуэтам, не восприняли такой радикальный уход от традиций
Теперь Mercedes, похоже, признал эту ошибку и готовит «возвращение в классику». На смену EQE придет совершенно новый, полностью электрический E-класс. И главное – он откажется от аэродинамического дизайна в пользу классического трехобъемного седана: с четко выраженным капотом, салоном и багажником. Это будет тот самый солидный и узнаваемый E-класс, к которому все привыкли, но с электрическим сердцем под капотом. Кроме того, компания готовит электрические версии своих бестселлеров C-класса и GLC, которые займут нишу чуть ниже

Что это значит для рынка? Это важный урок для всей промышленности
Ранние эксперименты с дизайном электромобилей подходят к концу. Mercedes-Benz и другие премиум-бренды понимают, что для успеха недостаточно просто создать эффективный электромобиль. Важно сохранить идентичность бренда и предложить клиентам знакомый и любимый дизайн
Читать дальше
Похожие записиДва автомобильных гиганта ведут переговоры о потенциальном партнерстве в сфере литий-ионных батарей для гибридных моделей Ford рассматривает возможность усиления своей линейки гибридов в США и внешних рынках на фоне охлаждения спроса на полностью электрические автомобили. Чтобы подкрепить эту стратегию, компания, по данным источников, может обратиться за помощью к крупнейшему в мире автопроизводителю — китайскому BYD […]
16 января 2026
Австралия долгое время оставалась среди медленно переходивших на электромобили стран, однако ситуация начала стремительно меняться. Свежие статистические данные свидетельствуют об ускорении спроса на электрифицированный транспорт и впервые за один месяц автомобили с электрической поддержкой опередили по продажам машины с бензиновыми двигателями Есть все шансы, что 2026 станет первым годом, когда электрифицированные модели в целом превысят […]
16 января 2026
Компактный G-Class от Mercedes-Benz станет прямым конкурентом уменьшенного Land Rover Defender в сегменте премиальных внедорожников. Хотя автомобиль уже не впервые замечают во время испытаний, именно эти снимки дают четкое представление о финальном виде новинки. Во время зимних тестов в Европе стало видно, что компактный G-Class заметно короче и ниже полноразмерного варианта, но семейное сходство невозможно […]
16 января 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге