Рынок электромобилей – это поле битвы, где автогиганты инвестируют миллиарды, но не каждая ставка выигрывает
Неожиданной новостью для многих стала информация о том, что Mercedes-Benz планирует прекратить производство своих новых моделей — седана EQE и внедорожника EQE SUV — уже в 2026 году. Учитывая, что эти электромобили дебютировали только в 2021-2022 годах, столь короткий жизненный цикл свидетельствует о серьезном и стремительном изменении стратегии немецкого премиум-бренда

В чем причина такого решения? Официально компания говорит о внутренней переоценке планов и желании избежать дублирования моделей. Однако ключевую роль, безусловно, сыграли неутешительные продажи. К примеру, в США, одном из ключевых рынков, совокупные продажи обеих моделей EQE за прошлый год упали почти на 40%. Покупателей, похоже, не убедили ни стартовая цена около $65 000, ни характеристики топовых AMG-версий, которые почти за $100 000 предлагали скромный по современным меркам запас хода в 350-370 км

Однако главная проблема, вероятно, кроется в дизайне
Вся линейка «EQ» создавалась с приоритетом на аэродинамику – отсюда и гладкие, «мыловидные» формы, которые должны были вытеснить максимум километров из батареи. Такой футуристический подход оказался спорным. Многие давние поклонники Mercedes-Benz, привыкшие к строгим и представительным силуэтам, не восприняли такой радикальный уход от традиций
Теперь Mercedes, похоже, признал эту ошибку и готовит «возвращение в классику». На смену EQE придет совершенно новый, полностью электрический E-класс. И главное – он откажется от аэродинамического дизайна в пользу классического трехобъемного седана: с четко выраженным капотом, салоном и багажником. Это будет тот самый солидный и узнаваемый E-класс, к которому все привыкли, но с электрическим сердцем под капотом. Кроме того, компания готовит электрические версии своих бестселлеров C-класса и GLC, которые займут нишу чуть ниже

Что это значит для рынка? Это важный урок для всей промышленности
Ранние эксперименты с дизайном электромобилей подходят к концу. Mercedes-Benz и другие премиум-бренды понимают, что для успеха недостаточно просто создать эффективный электромобиль. Важно сохранить идентичность бренда и предложить клиентам знакомый и любимый дизайн
Читать дальше
Похожие записиКитайский автогигант BYD расширяет линейку премиального суббренда Denza. На днях компания официально представила новый высокотехнологичный седан Denza Z9S, который позиционируют как интеллектуальный флагман следующего поколения Электромобиль дебютировал в фирменном фиолетовом цвете Dawn Purple и сразу привлек внимание обтекаемым дизайном кузова фастбек. В отличие от родственной модели Z9 GT, уже покоряющей рынки Китая и Европы в […]
20 июля 2026
Пока дилеры легковых автомобилей Honda все еще ждут революционного беспилотного электрокара, способного потеснить Tesla или General Motors, другое подразделение компании — Honda Power Equipment — уже покоряет многомиллиардный рынок спецтехники Японский бренд выпустил в продажу высокотехнологичный автономный трактор-газонокосилку ProZision Autonomous ZTR Производство этой модели, первоначально дебютировавшей как концепт, стартовало на американском заводе компании в Северной […]
20 июля 2026
Немецкий автомобильный рынок, считающийся колыбелью машин с двигателями внутреннего сгорания, перешел на новый этап своей эволюции. По данным крупнейшего автоклуба страны ADAC, по итогам июня чистые аккумуляторные электромобили (BEV) впервые в истории стали популярнейшим выбором среди немецких покупателей Спрос на экологический транспорт стремительно растет: дополнительным стимулом для европейцев отказаться от нефтепродуктов стали недавние потрясения цен […]
20 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге