Обновление должно появиться уже в этом году и принести интерфейс и функции, знакомые по новым моделям бренда. Речь идет о машинах с мультимедийной системой на базе Google, то есть с Android Automotive
В компании объясняют задержку стремлением обеспечить стабильную работу нового интерфейса на всех совместимых авто независимо от рынка, года выпуска или версии «железа». Теперь релиз перенесли на начало следующего года, а владельцев сообщат отдельно, как только обновление станет доступным для их автомобиля

Автомобили с системой Sensus в этот апдейт не попадают
Обновление относится к моделям с первой версией Android Automotive, где используется вертикальный сенсорный экран с домашней кнопкой внизу и нет отдельного физического переключателя режимов движения. Именно такие машины получат новое программное обеспечение уже в 2026 году
Одно из самых заметных улучшений связано с управлением режимами езды. Для изменения режима приходится несколько раз касаться экрана, и во время поездки, особенно на плагин-гибридах, это быстро начинает раздражать. После обновления на главном экране появится отдельная виртуальная кнопка режимов движения, количество действий уменьшится, а доступ станет более быстрым и логичным

Нижняя часть интерфейса в общем-то останется знакомой, зато сверху добавят постоянную панель быстрого доступа. На нем водители смогут закреплять любимые приложения, не углубляясь в меню. По виду и логике работы программное обеспечение для более старых моделей будет повторять систему, уже имеющую Volvo XC90, а также электрические EX90 и EX30
Главный вопрос касается производительности
Владельцы таких авто давно жалуются на медленную работу мультимедиа, и причина часто кроется в более слабых процессорах. Новые модели имеют более мощное «железо» и большие экраны, поэтому от Volvo ждут тщательно оптимизированного решения, чтобы пользование не превратилось в борьбу с интерфейсом

Последние трудности с программным обеспечением EX90 показали, насколько болезненной может быть тема обновлений. В случае флагмана компания даже пошла на апгрейд аппаратной части, но для более старых машин такой сценарий нереален. Именно поэтому от этого обновления ожидают не новых функций ради галочки, а действительно плавной и современной работы, достойной премиального бренда
Читать дальше
Похожие записиКитайские исследователи сообщили о прорыве в сфере аккумуляторных технологий – команда из Китайской академии наук разработала натрий-ионную батарею, в которой удалось полностью устранить явление теплового разгона на уровне отдельной ячейки Результаты исследования, опубликованные в журнале Nature Energy, демонстрируют новый подход к безопасности батарей, который может оказать существенное влияние на развитие электромобилей и систем накопления энергии […]
7 апреля 2026
Европейский сервис райдшеринга Bolt объявил о стратегическом партнерстве с NVIDIA для развития технологий автономного вождения в Европе. Сотрудничество направлено на создание базы искусственного интеллекта, которая позволит масштабировать автономные транспортные решения на континенте Решение принимается на фоне постепенного внедрения автономных технологий в Европе, где темпы развития пока отстают от США и Китая. В то же время, […]
7 апреля 2026
Шведский производитель электромобилей Polestar делает стратегическую ставку на американское производство, сосредотачивая выпуск своего флагманского SUV Polestar 3 исключительно в США К концу года производство модели полностью сосредоточится в Южной Каролине, и она станет единственным электромобилем производимого в США бренда. Пока Polestar 3 собирают одновременно в Чэнду (Китай) и на заводе Volvo в Риджвилле, однако китайская […]
7 апреля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге