Недавно Toyota критиковали за то, что она сделала ставку на гибриды и имеет слабую линейку электромобилей. Это оказалось правильной стратегией, хотя автопроизводитель в конце концов объявил о планах по созданию множества новых электромобилей
Toyota сократила свои планы по производству электромобилей на треть из-за рыночных условий
Однако, как сообщается, японский гигант начинает колебаться, поскольку Nikkei утверждает, что Toyota «значительно уменьшит свое производство электромобилей». По данным издания, автопроизводитель теперь планирует построить 1 миллион электромобилей в 2026 году — это на треть (33%) меньше предыдущего плана
Хотя это все еще огромное увеличение производства электрокаров, по сравнению с примерно 100 000 электромобилей, проданных в прошлом году. Как и другие автопроизводители, Toyota решила сократить производство из-за «замедления темпов роста мирового рынка электромобилей». По свежему прогнозу, компания может построить лишь около 400 тысяч электромобилей в следующем году

Теперь автопроизводитель планирует построить около 400 000 электромобилей в 2025 году и около 1 миллиона в 2026 году
Пока неизвестно, повлияет ли сокращение производства на отложение некоторых новинок, но Toyota работает над будущими моделями в различных сегментах, включая два трехрядных электрических внедорожника. Они будут построены на заводах Toyota Motor Manufacturing в Кентукки и Toyota Motor Manufacturing в Индиане
Еще в июле автопроизводитель заявил, что намерен «предложить 30 моделей электромобилей по всему миру под брендами Toyota и Lexus, и собирать до 3,5 млн ежегодно» к 2030 году. На запрос агентства Reuters автопроизводитель ответил, что они по-прежнему намерены производить 1,5 миллиона электромобилей ежегодно до 2026 года и 3,5 миллиона до 2030 года. Однако эти цифры являются просто «целями»

Toyota все еще стремится расширить свою линейку электромобилей за счет новых моделей, которые появятся в ближайшее время
Если план Toyota не удастся выполнить, она не будет первой, кто замедлит свое развитие электромобилей, ведь Volvo недавно отказалась от планов перехода на электромобили к 2030 году. Вместо этого они сейчас рассматривают сочетание мягких гибридов, подключаемых гибридов и электромобилей
Конечно, Volvo далеко не одинок, поскольку Ford недавно отказался от трехрядного электрического кроссовера и отложил выпуск преемника F-150 Lightning до 2027 года. GM также недавно отложил планы по продажам электрических Buick в США
Читать дальше
Похожие записиКоммерческий грузовик зарабатывает деньги только тогда, когда крутятся колеса. Однако новые экологические нормы, строгие требования безопасности и общая цифровизация превращают управление автопарками в сложный квест. Именно поэтому на выставку IAA Transportation 2026 компания ZF везет концепцию программно-определенных коммерческих автомобилей (SdCV), которая упростит жизнь перевозчикам Коммерческий транспорт зарабатывает деньги только тогда, когда колеса крутятся, а простой […]
7 сентября 2026
Компактный, по меркам Land Rover, внедорожник снова попал в объективы шпионских фотокамер. И новый камуфляж уже не скрывает главную деталь – запасное колесо, закрепленное на задней двери. Хотя эта особенность может казаться пустяком, именно внешняя запаска является визуальной визиткой как современных, так и классических моделей Defender. Добавив этот элемент компактному кроссоверу, британцы сразу выделяют его […]
7 сентября 2026
Сверхбыстрые зарядные станции для электромобилей всегда эффектно смотрятся в новостных заголовках, однако они вряд ли станут выгодным долгосрочным бизнесом, если операторы не начнут зарабатывать на стабильной эксплуатации. Конечно, мегаваттные зарядки очень привлекательны, ведь обещают пополнить запас хода на сотни километров менее чем за десять минут. Однако, как показывает новый отчет финской компании Kempower, производящей оборудование […]
6 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге