Новые электромобильные технологии сделают задние тормоза ненужными

Mercedes предполагает, что новая электрическая технология может сделать задний тормоз лишним. Идея базируется на переходе к моторам в колесах, которые могут обеспечить столь сильное рекуперативное торможение, что традиционные тормозные механизмы уже не понадобятся. Такой подход позволяет существенно уменьшить массу электромобилей

Более месяца назад дочерний бренд Mercedes – Yasa – представил сверхлегкий электромотор массой 12,7 кг, способный развивать до 1006 л.с. 

Теперь компания заявляет об использовании этой осевой конструкции в качестве двигателя в колесе для будущих силовых установок и намекает на возможность отказа от задних тормозов. Моторы в колесах существуют давно, но их неохотно применяли из-за избыточной массы и небольшой мощности. Новая разработка установила неофициальный рекорд удельной мощности – 59 кВт на килограмм

Мотор способен работать постоянно в диапазоне 469-536 л.с., а пиковая отдача достигает более тысячи лошадиных сил. Yasa создала и компактный двухинверторный модуль массой 15 кг, идеально подходящий для спорткаров и высокопроизводительных электромобилей

Самый интересный аспект — торможение 

Компания отмечает столь мощную рекуперацию, что система может взять на себя работу задних тормозов. Это открывает путь к отказу не только от тормозных механизмов, но и от задних приводных валов. Экономия массы может доходить до 200 кг в нынешних моделях и до 500 кг в платформах, созданных с нуля под такую ​​архитектуру. Высвободившееся пространство дает конструкторам новые возможности для оптимизации аэродинамики, компоновки и кинематики авто

Осевые моторы Yasa появятся на полностью электрических Mercedes-AMG GT 4-Door и одноимённом SUV. В этих моделях моторы не будут устанавливать в колесах, а разместят один на передней оси и два на задней