Hyundai Mobis, подразделение по производству автокомпонентов корейского автомобильного концерна Hyundai Mobis Company Limited, разработало новый модульный электрический привод, обещающий совместимость с широким спектром EV-платформ
Технические характеристики и конструкция
Новый привод выдает 160 киловатт мощности (215 лошадиных сил) и объединяет в едином корпусе электромотор, инвертор и редуктор. Это уже второй интегрированный повод собственной разработки Hyundai Mobis: ранее компания представила высокопроизводительную версию мощностью 250 кВт, а уже в первой половине текущего года ожидается появление еще более бюджетной модификации на 120 кВт, созданной на компактных электромобилях

То, что отличает новый привод от аналогов – подход Hyundai к стандартизации и модульной архитектуре. Вместо того чтобы полагаться на внешних поставщиков с собственными технологиями изготовления, Mobis выбрала системную стандартизацию на уровне всей платформы. Это означает, что статор тягового двигателя, инвертор и силовой модуль взаимозаменяемы между различными версиями привода – что, по словам компании, снижает затраты на производство и сокращает время сборки. Параллельно Hyundai Mobis усовершенствовала конструкцию двигателя, интегрировав новую систему охлаждения и более энергоэффективные силовые полупроводники
В результате получилась интегрированная силовая единица с удельной мощностью на 16% выше по сравнению с аналогичными продуктами конкурентов – и при этом общий объем корпуса оказался почти на 20% меньше. Стоит отметить, что на один электромобиль можно установить два таких привода – один спереди, один сзади, и вдвое увеличить суммарную мощность

Имея в арсенале такую разработку, Hyundai Mobis уверена, что сформировала исчерпывающую линейку систем привода, охватывающую весь спектр электромобилей – от компактных городских машин до больших мощных электрокаров. Модульная архитектура новых приводов позволяет обслужить и ремонт будущих электрических моделей Hyundai, Kia и Genesis более быстрым и дешевым. Для самой Mobis это открывает новые коммерческие возможности: собственный цикл проектирования и серийного производства электроприводов может существенно увеличить доходы подразделения
Читать дальше
Похожие записиАмериканский стартап Sila привлек $300 млн частных инвестиций, обещая увеличить запас хода электромобилей на 20% без необходимости устанавливать более тяжелые и большие аккумуляторы. Вместо того чтобы полностью изменять привычную литий-ионную архитектуру, компания решила усовершенствовать один из ее ключевых элементов – анод Разработка под названием Titan Silicon, над которой специалисты работали последние 15 лет, заменяет традиционный […]
23 июля 2026
Европейский рынок электромобилей продолжает расти, пересекая очередную важную отметку. В июне на полностью электрические авто пришлось 25,6% всех новых регистраций на 17 ключевых рынках континента. За первое полугодие 2026 года европейцы приобрели более 1,24 миллионов электрокаров. Это на треть больше показателей аналогичного периода прошлого года, а сам июньский рывок показал почти 40-процентный скачок в годовом […]
23 июля 2026
Похоже, попытка Mercedes-Benz подстроиться под предпочтения китайских покупателей потерпела неудачу. Компания создала автомобиль, который, по ее мнению, должен был идеально ответить на запросы местного рынка, однако в ответ получила лишь полное безразличие потребителей Немецкие автопроизводители уже давно привыкли выпускать специальные удлиненные версии своих моделей для Китая, где покупатели очень ценят дополнительное пространство на заднем ряду. […]
23 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге