Украинские дилеры Citroen начинают получать обновленный фургон Citroen Berlingo с полным спектром силовых установок, включающим как дизельные так и сугубо электрические версии
Если обновленный Peugeot E-Rifter предлагается у нас в качестве семейного минивэна, то его родной брат пришел к нам в качестве бизнес-партнера — грузового 2-местного форгона. Но тоже в довольно хорошей комплектации и, в том числе, в сугубо электрической версии e-Berlingo

Конечно, дизельный Citroen Berlingo 1.5 BlueHDi (100 л.с.) с МКПП-6 за 902 100 грн — это самая доступная версия. Его пятиместная версия Crew Cab с удлиненной базовой L2 стоит 1 025 600 грн, а двухместный удлиненный фургон L2 с более мощным дизелем 1.5 BlueHDi (130 л.с.) и АКПП-8 оценен в 1 088 300 грн. Тогда как чисто электрический e-Berlingo оценен в 1 325 900 грн. Дорого?

Нужно учесть, что это не базовый фургон с электромотором — это удлиненная версия L2 в улучшенной комплектации. В частности, кроме полного набора систем безопасности (АБС, система стабилизации, система помощи при трогании на подъеме), сюда входит круиз-контроль и пакет «Проходимость». Последний включает Advanced Grip Control (обеспечение оптимального сцепления шин с дорожным покрытием), Hill Assist Descent Control (система помощи при трогании на подъеме и при спуске) и увеличенный дорожный просвет

Расширенный перечень комфортных опций, кроме привычных кондиционера и регулировки руля кресла водителя по высоте, включает многофункциональную кабину MultiFlex. В этот пакет входит трехместная кабина, пассажирские сиденья складываются отдельно: центральное можно использовать как столик, а крайнее складывается для размещения длинных грузов

Конечно, грузоподъемность электромобиля меньше дизельных версий, тем не менее она составляет довольно приличные 691 кг, а полезная емкость грузового отсека составляет 4,4 м³, при полезной длине 3,4 метра. Максимальная полезная нагрузка дизельного фургона на 230 кг больше

Электромотор у обновленного Citroen e-Berlingo не изменился — это 100 киловаттный агрегат (136 л.с.), который может разогнать электромобиль снаряженной массой 1759 кг (полная — 2450 кг) до 135 км/ч (ограничено электроникой). Батарея емкостью 54 кВт-ч обещает запас хода в 330 км по европейскому циклу WLTP
Читать дальше
Похожие записиАмериканский стартап Sila привлек $300 млн частных инвестиций, обещая увеличить запас хода электромобилей на 20% без необходимости устанавливать более тяжелые и большие аккумуляторы. Вместо того чтобы полностью изменять привычную литий-ионную архитектуру, компания решила усовершенствовать один из ее ключевых элементов – анод Разработка под названием Titan Silicon, над которой специалисты работали последние 15 лет, заменяет традиционный […]
23 июля 2026
Европейский рынок электромобилей продолжает расти, пересекая очередную важную отметку. В июне на полностью электрические авто пришлось 25,6% всех новых регистраций на 17 ключевых рынках континента. За первое полугодие 2026 года европейцы приобрели более 1,24 миллионов электрокаров. Это на треть больше показателей аналогичного периода прошлого года, а сам июньский рывок показал почти 40-процентный скачок в годовом […]
23 июля 2026
Похоже, попытка Mercedes-Benz подстроиться под предпочтения китайских покупателей потерпела неудачу. Компания создала автомобиль, который, по ее мнению, должен был идеально ответить на запросы местного рынка, однако в ответ получила лишь полное безразличие потребителей Немецкие автопроизводители уже давно привыкли выпускать специальные удлиненные версии своих моделей для Китая, где покупатели очень ценят дополнительное пространство на заднем ряду. […]
23 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге