Renault усовершенствует электродвигатели для Renault 4 и Renault 5

Рено работает над обновлением электрических моделей Renault 4 и Renault 5. Компания модернизирует электродвигатели и силовую электронику, чтобы повысить эффективность, увеличить запас хода и улучшить характеристики без изменения платформы. Первые серийные автомобили с обновленной техникой должны появиться в конце 2026 или начале 2027 года

Изменения будут касаться, прежде всего, инвертора и редуктора 

Эти компоненты отвечают за эффективное использование энергии аккумулятора. В Renault рассчитывают, что модернизация позволит улучшить характеристики электромобилей без увеличения емкости батарей

В настоящее время Renault 4 и Renault 5 доступны в двух версиях. Базовая модификация Urban Range снабжена электродвигателем мощностью 90 кВт и аккумулятором емкостью 40 кВт-ч. Запас хода составляет до 312 км для Renault 5 и до 308 км для Renault 4. Версия Comfort Range получила двигатель мощностью 110 кВт и батарею на 52 кВт-ч, что обеспечивает запас хода до 410 км

Новые электродвигатели создадут на базе системы Gen 2 Evo, дебютировавшей на новом Renault Twingo. Для Renault 4 и Renault 5 инженеры подготовят более производительную версию этой технологии. Часть технических решений компания позаимствует из нового электродвигателя E7A, разрабатываемого для следующих поколений Renault Megane и Renault Scenic

В то же время Renault не планирует переводить компактные модели на 800-вольтовую архитектуру 

Компания сосредоточится на совершенствовании действующей платформы AmpR Small, что позволит сохранить стоимость автомобилей на конкурентном уровне и улучшить их эффективность

Обновление связано с ростом конкуренции в сегменте компактных электромобилей. В ближайшие годы на рынок выйдут Volkswagen ID. Polo и Skoda Epiq с двигателями мощностью до 155 кВт, аккумуляторами на 52 кВт-ч и запасом хода более 440 км. Именно поэтому Renault стремится сократить отставание от будущих конкурентов без кардинального изменения конструкции моделей

Параллельно французский производитель работает над новыми аккумуляторами 

Компания рассматривает использование LFP-батарей в начальных версиях Urban Range. Такие аккумуляторы дешевле в производстве, отличаются длительным ресурсом и могут помочь снизить стартовую цену Renault 4 и Renault 5