Renault вдосконалить електродвигуни для Renault 4 і Renault 5

Renault працює над оновленням електричних моделей Renault 4 та Renault 5. Компанія модернізує електродвигуни й силову електроніку, щоб підвищити ефективність, збільшити запас ходу та покращити характеристики без зміни платформи. Перші серійні автомобілі з оновленою технікою мають з’явитися наприкінці 2026 або на початку 2027 року

Зміни стосуватимуться насамперед інвертора та редуктора 

Саме ці компоненти відповідають за ефективне використання енергії акумулятора. У Renault розраховують, що модернізація дозволить покращити характеристики електромобілів без збільшення ємності батарей

Зараз Renault 4 і Renault 5 доступні у двох версіях. Базова модифікація Urban Range оснащена електродвигуном потужністю 90 кВт і акумулятором ємністю 40 кВт-год. Запас ходу становить до 312 км для Renault 5 та до 308 км для Renault 4. Версія Comfort Range отримала двигун потужністю 110 кВт і батарею на 52 кВт-год, що забезпечує запас ходу до 410 км

Нові електродвигуни створять на базі системи Gen 2 Evo, яка дебютувала на новому Renault Twingo. Для Renault 4 та Renault 5 інженери підготують продуктивнішу версію цієї технології. Частину технічних рішень компанія запозичить із нового електродвигуна E7A, який розробляють для наступних поколінь Renault Megane та Renault Scenic

Водночас Renault не планує переводити компактні моделі на 800-вольтову архітектуру

Компанія зосередиться на вдосконаленні чинної платформи AmpR Small, що дозволить зберегти вартість автомобілів на конкурентному рівні та водночас покращити їхню ефективність

Оновлення пов’язане зі зростанням конкуренції в сегменті компактних електромобілів. Найближчими роками на ринок вийдуть Volkswagen ID. Polo та Skoda Epiq із двигунами потужністю до 155 кВт, акумуляторами на 52 кВт-год і запасом ходу понад 440 км. Саме тому Renault прагне скоротити відставання від майбутніх конкурентів без кардинальної зміни конструкції моделей

Паралельно французький виробник працює над новими акумуляторами 

Компанія розглядає використання LFP-батарей у початкових версіях Urban Range. Такі акумулятори дешевші у виробництві, вирізняються тривалим ресурсом і можуть допомогти знизити стартову ціну Renault 4 та Renault 5