Tesla объявила об отзыве более 14 тысяч кроссоверов Model Y

Поводом для беспокойства стала обычная наклейка. В ходе планового внутреннего аудита на заводе компании во Фремонте специалисты обнаружили автомобиль, на котором вообще не было обязательной сертификационной таблички. Как выяснилось впоследствии, виновником инцидента стал роботизированный комплекс контроля с функцией машинного зрения. Специальная камера, которая должна была проверять наличие и правильность нанесения этой маркировки на конвейере, просто дала сбой и долго работала некорректно, пропуская машины без наклеек

Самое интересное, что в отличие от большинства подобных случаев с машинами Илона Маска, эту ошибку не удастся исправить обычным беспроводным обновлением программного обеспечения — владельцам придется лично посетить сервис

Сама по себе сертификационная табличка содержит критически важную информацию о массовых характеристиках автомобиля, включая максимально допустимую массу. Именно на эти показатели ориентируются водители, прежде чем полностью загрузить багажник или прицепить тяжелый кемпер или прицеп. Без данных владельцы рискуют перегрузить электромобиль, даже не догадываясь об этом. А перегруженный кроссовер ведет себя на дороге совсем иначе, чем рассчитывали инженеры: у него существенно ухудшается управляемость, увеличивается тормозной путь, а подвеска и кузов испытывают чрезмерные нагрузки, что непосредственно влияет на безопасность движения

Под действие этой сервисной кампании попало всего 14 575 автомобилей 

Среди них оказались 2697 экземпляров Model Y 2025 модельного года, выпущенных в период с 17 ноября 2024 по 24 февраля 2025 года. Остальные 11 878 машин – это уже кроссоверы 2026 модельного года, сошедшие с конвейера в период с 25 февраля 2025 года по 21 апреля 2026 года. Несмотря на серьезный масштаб проблемы, в Tesla уверяют, что пока не зафиксировано никакой аварии, травмирования или тем более смертельного случая из-за этого дефекта, что и не удивительно для обычной рассеянной маркировки

Производитель оперативно отреагировал на ситуацию и еще в середине апреля настроил автоматизированную систему сканирования на калифорнийском заводе, дополнительно введя ручной контроль качества для всех новых машин. Аналогичное оборудование на техасской гигафабрике компании также успешно отремонтировали и откалибровали в начале мая

Официальная рассылка уведомлений для американских владельцев дефектных электрокаров начнется в середине июля. После получения письма водителям необходимо будет записаться на визит в ближайший сервисный центр, где мастера бесплатно осмотрят автомобиль и при необходимости наклеят новую правильную табличку с техническими данными