Японский концерн объявил об инвестициях в $1 млрд в свои американские предприятия – и ключевая часть этих средств направлена именно на развитие электромобилей
Из общей суммы $800 млн. будет вложено в завод в Джорджтауне (штат Кентукки), где планируется наладить производство еще одной электрической модели. Параллельно предприятие увеличит выпуск Camry и RAV4. Остальные $200 млн пойдут на расширение производства Grand Highlander на заводе в Принстоне (Индиана), где также производят минивэн Sienna и кроссовер Lexus TX

Первый шаг – электрический Highlander
Первым электромобилем, который появится на заводе в Кентукки, станет новый трехрядный Highlander на электротяге. Важно, что эта модель полностью перейдет на электрическую платформу – производство бензиновой версии завершится уже в этом году
В то же время, крупный Grand Highlander останется в линейке с традиционными двигателями и гибридными установками, что подчеркивает прагматический подход Toyota к трансформации модельного ряда

Каким будет второй электромобиль?
Официально вторая модель пока не раскрыта, но появляются предположения. По данным Reuters, будущие электромобили Toyota для США могут базироваться на платформах RAV4 или Land Cruiser. Ранее компания уже показывала концепт Land Cruiser Se – большой электрический внедорожник с трехрядным салоном и внедорожными возможностями
Другой вариант – появление электрического Lexus. Еще в 2021 году Toyota показала концепт большого премиального SUV, который мог бы конкурировать с Cadillac Vistiq или Rivian R1S

Не исключен и третий сценарий – электрический аналог Subaru Ascent, созданный в рамках партнерства между брендами
Такие значительные инвестиции являются частью более масштабного изменения курса компании. Еще несколько лет назад Toyota осторожно относилась к полной электрификации, делая ставку на гибриды. Сегодня ситуация меняется. В 2026 году бренд уже предлагает обновленную линейку электромобилей, включая модернизированный bZ (ранее bZ4X), который получил больший запас хода, более быструю зарядку и новый стандарт разъема. К нему присоединились компактный C-HR и универсал bZ Woodland. Параллельно Lexus расширяет свою электрическую линейку – обновленный RZ и новый ES доступны в гибридных и полностью электрических версиях
Компания делает ставку на долгосрочную перспективу – локализацию производства, расширение модельного ряда и постепенный переход к электрической мобильности. Фактически Toyota переходит от осторожной позиции к активному участию в глобальной электрической трансформации автомобильной отрасли
Читать дальше
Похожие записиМасштабное шведское исследование, охватившее почти 10 тысяч испытаний, доказало: давние страхи покупателей относительно преждевременной «смерти» аккумуляторов больше не имеют оснований. Еще несколько лет назад потенциальные владельцы электрокаров вполне обоснованно переживали срок службы батарейного блока. Впрочем, технологии сделали огромный шаг вперед, и новые данные четко показывают, сколько емкостей действительно сохраняют современные машины после солидного пробега Исследование […]
22 июля 2026
Продажи Honda в Китае упали на 60% за 5 лет, но компания продолжила сотрудничество с местными партнерами еще на десятилетие. Казалось бы, статистика давала японскому бренду все основания собрать вещи и уйти с рынка, однако Honda только что объявила о продлении соглашения с совместным предприятием GAC сразу до 2038 года Как и большинство традиционных мировых […]
22 июля 2026
Пробиться на рынок премиальных автомобилей — задача очень сложная из-за высокой лояльности покупателей к традиционным немецким гигантам. Впрочем, бренд Genesis не намерен останавливаться на достигнутом и активно изучает новые сегменты для расширения. Пока компания готовит к выходу свой флагманский трехрядный электрокроссовер GV90, который станет более роскошной альтернативой Hyundai Ioniq 9 и Kia EV9, в поле […]
21 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге