Toyota вместе с японской нефтеперерабатывающей компанией Idemitsu Kosan решили построить отдельный завод для производства жесткого электролита — ключевого компонента полностью твердотельных батарей. Пилотные работы продолжались с 2023 года, а теперь проект выходит на этап масштабирования
Сотрудничество стартовало в октябре 2023-го и сразу сосредоточилось на сульфидных твердых электролитах. Именно их считают одними из самых перспективных для серийного производства. Они хорошо работают с другими материалами и легче поддаются масштабированию, что критически важно для промышленных объемов

На первый взгляд, участие нефтяной компании в батарейном бизнесе выглядит неожиданно
В действительности все объясняется химией. Idemitsu Kosan имеет доступ к значительным потокам серы, образующимся при десульфурации горючего (процесс удаления соединений серы из нефти). Превращение этого недорогого побочного продукта в литий сульфид – дорогостоящий и востребованный материал для твердотельных батарей. Для нефтепереработки это шанс создать новое прибыльное направление
В Idemitsu этого не скрывают. Компания исследует серосодержащие материалы еще с 1990-х годов и теперь считает, что жесткий электролит может открыть новую страницу в развитии мобильности

Согласно планам, обнародованным в конце 2023 года, первые твердотельные батареи Toyota должны появиться в 2027-2028 годах. Речь идет об электромобилях с запасом хода около 1000 км и возможностью заряжаться с 10 до 80% примерно за 10 минут
Кроме Idemitsu Toyota сотрудничает с Sumitomo Metal Mining, чтобы обеспечить производство катодными материалами. После выхода на полную мощность завод сможет производить сотни тонн твердого электролита в год
Скептики напоминают: массовое производство твердотельных батарей все еще сложно, а первые серийные решения, вероятно, будут постепенным шагом вперед, а не резким скачком. Некоторые считают, что китайские игроки типа CATL или BYD имеют лучшие позиции для быстрого масштабирования

Впрочем, Toyota известна умением выигрывать на длинной дистанции
Когда компания решает, что технология готова, она способна быстро нарастить темп как на рынке, так и в регуляторном поле, где аргументы безопасности, пожаростойкости и перерабатываемости могут стать решающими
Читать дальше
Похожие записиНовинка получила кузов в стиле гран-турера, полностью электрическую силовую установку и силуэт, больше напоминающий современный премиальный фастбек или седан, чем традиционный внедорожник. Именно поэтому новый Range Rover GT уже окрестили ближайшим аналогом седана, когда-либо выходившего под маркой Land Rover В последние месяцы компания Jaguar Land Rover проводила испытания загадочного прототипа с низкой посадкой и стремительной […]
22 июля 2026
Вслед за Toyota, ранее сообщившей о двухмесячном смещении производственного графика для своей модели, аналогичное решение официально подтвердила и Subaru. Речь идет о новом семейном электрокаре, который будут собирать на американском заводе в штате Кентукки Японский бренд отсрочил старт производства кроссовера Getaway 2027 модельного года Хотя в компании не назвали точных новых дат, представители Subaru объяснили, […]
22 июля 2026
Обычно программа индивидуализации Sonderwunsch ассоциируется с культовым 911, но Porsche выполняет и эксклюзивные заказы для электрического Taycan. Именно по этому пути пошел швейцарский клиент марки По данным Porsche, к моменту оформления новой заявки в гараже этого клиента уже стояло не один, не два, а сразу три электрических Taycan. Этого вполне хватило бы для небольшого автопарка, […]
22 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге