На мировой карте автомобильного производства появляется довольно неожиданный, но амбициозный игрок: Саудовская Аравия
Королевство активно заявляет о себе как о потенциальной столице автопрома Ближнего Востока, привлекая значительные инвестиции. Тренд начался в 2023 году, когда американский производитель премиальных электромобилей Lucid Motors открыл здесь свой завод AMP2. Сейчас он занимается крупноузловой сборкой модели Air из комплектов, поступающих из США, но имеет планы на полноценное производство в будущем

Завод Lucid имеет амбициозные планы: к концу текущего десятилетия он должен превратиться в полноценный производственный комплекс, способный выпускать до 150 000 автомобилей в год, ориентируясь как на внутренний рынок, так и на экспорт. Если присутствие Lucid не было слишком неожиданным (учитывая, что значительная доля компании принадлежит суверенному Фонду публичных инвестиций Саудовской Аравии — PIF), то недавние новости от Hyundai вызвали большой интерес. Корейский гигант официально заложил первый камень нового завода в городе Короля Абдуллы, в рамках автомобильного кластера Короля Салмана. Этот завод станет первой производственной базой Hyundai на Ближнем Востоке и, по заявлениям компании, закладывает фундамент для того, чтобы Hyundai стал «ведущим брендом в Саудовской Аравии»

Новый завод Hyundai планируется ввести в эксплуатацию уже в четвертом квартале 2026 года
Его начальная годовая производственная мощность составит 50 000 единиц. Сейчас Hyundai еще не разглашает, какие именно модели будут производиться на этом предприятии. Однако, компания официально подтвердила, что завод будет выпускать как автомобили с электрическими силовыми агрегатами (EV), так и с традиционными двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Такой подход позволит охватить более широкий сегмент рынка на старте и соответствует запросам региона
Проект под названием Hyundai Motor Manufacturing Middle East (HMMME) — это совместное предприятие между Hyundai Motor Group и уже упомянутым Фондом публичных инвестиций Саудовской Аравии (PIF)
Распределение долей в предприятии выглядит так: PIF будет иметь 70%, тогда как Hyundai Motor Group — 30%. Это подчеркивает значительную финансовую заинтересованность и роль саудовской стороны в развитии этого производства на своей территории

Почему именно Саудовская Аравия? Стратегия Vision 2030
Выбор Саудовской Аравии как места для первого завода Hyundai на Ближнем Востоке может показаться неожиданным, ведь страна не имеет долгой истории в автомобилестроении. Однако, это является прямой реализацией амбициозного национального проекта развития «Видение 2030» (Vision 2030). Ключевая цель этой стратегии — диверсифицировать экономику Королевства, сделать ее менее зависимой от добычи нефти, которая исторически является основным источником дохода. Производство автомобилей, в частности электрических, рассматривается как одно из ключевых направлений для достижения этой диверсификации, создания новых рабочих мест, развития сопутствующих отраслей и высокотехнологичных производств. Суверенный фонд PIF активно использует свои финансовые ресурсы, чтобы привлекать ведущих мировых автопроизводителей к открытию заводов на своей территории, превращая их в инвестиционных партнеров в реализации своего «Видения 2030»
Читать дальше
Похожие записиСоздать доступный электромобиль, не потеряв премиального духа бренда – именно такая задача стояла перед инженерами Rivian при разработке R2. Компании удалось невероятное: сократить затраты на производство вдвое по сравнению с флагманом R1. Судя по всему стартапу это удалось Rivian утверждает, что себестоимость производства R2 удалось сократить вдвое по сравнению с флагманскими R1S и R1, что […]
3 мая 2026
Согласно данным BloombergNEF, в 2025 году электромобили и плагин-гибриды, тоже заряжаемые от сети, сократили мировое потребление нефти на 2,3 млн баррелей в сутки. Прогнозируется, что благодаря стабильному росту продаж этот показатель вырастет вдвое уже к концу десятилетия Несмотря на замедление рынка в США, спрос в Китае, Европе и Индии остается стабильно высоким. По оценкам Benchmark […]
2 мая 2026
Годами европейские автопроизводители с тревогой ждали, когда китайские бренды хлынут на континент с дешевыми электромобилями, собранными на гигантских заводах у себя дома. Однако они не только хотят продавать в Европе – хотят строить здесь автомобили. Последним соискателем стал Hongqi – китайский люксовый бренд под управлением FAW Обходной путь через Leapmotor и Stellantis В отличие от […]
2 мая 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге