Компании Hitachi Rail, Angel Trains и TransPennine Express завершили испытания первого в Великобритании междугороднего поезда на аккумуляторе. Испытания, которое состоялось на севере Англии, продемонстрировало, что мощные аккумуляторы обеспечивают значительную экономию топлива и сокращают выбросы, улучшая качество воздуха. Благодаря этому аккумуляторный поезд может эффективно заменить дизельные аналоги, что особенно важно на неэлектрифицированных маршрутах

Технические характеристики и результаты испытания
Поезд оснащен аккумулятором мощностью 700 кВт, который позволяет достигать скорости более 120 км/ч и обеспечивает автономное движение на более 70 км. Аккумулятор установлен в том же пространстве, что и дизельный двигатель, сохраняя баланс веса, помогая избежать повреждений путей. В процессе тестирования поезд показал высокие показатели экономии топлива, сокращая расходы на топливо на 35-50%. Одной из ключевых особенностей стал «Эко-режим», который позволяет полностью работать на аккумуляторе на определенных участках маршрута

Дальнейшие перспективы: полностью электрический междугородний поезд
После успешного тестирования Hitachi планирует создать полностью аккумуляторно-электрический поезд для междугородних перевозок с ориентировочным запасом хода 100-150 км. Это позволит значительно расширить использование аккумуляторных поездов на неэлектрифицированных маршрутах, снижая потребность в дорогостоящей инфраструктуре, такой как провода в тоннелях и на станциях

Железнодорожный транспорт уже считается наиболее экологичным видом общественного транспорта, а эта технология делает его еще более «зеленым». Министр железных дорог Великобритании лорд Хенди заявил, что успешное испытание открывает путь к более чистым и надежным путешествиям для миллионов пассажиров и является важным шагом на пути к декарбонизации железных дорог. Hitachi Rail остается единственным производителем поездов в Великобритании, который использует местную цепь поставок аккумуляторов и сотрудничает с Innovate UK и Бирмингемским университетом для развития следующего поколения аккумуляторной технологии
Читать дальше
Похожие записиНовости о китайской промышленности электромобилей почти всегда начинаются с обсуждения цен, и это вполне оправданно, ведь они часто кажутся невероятно низкими. Однако за кадром обычно остается главное: большинство брендов, создающих эти машины, стабильно терпят убытки на каждой единице сходящей с конвейера продукции Ярким примером такой стратегии стал технологический гигант Xiaomi, которого в индустрии часто называют […]
28 мая 2026
Еще в октябре 2019 года генеральный директор Tesla Илон Маск уверенно уверял инвесторов, что уже через год компания выведет на дороги более миллиона автономных такси. Однако реальность оказалась совсем другой. За прошедшие с тех пор шесть лет Tesla не просто безнадежно сорвала все дедлайны — флот беспилотных автомобилей под непосредственным управлением компании в США сейчас […]
28 мая 2026
Главным врагом эффективности любого электромобиля всегда было и остается высокое тепловыделение. Аккумуляторы работают в агрессивной среде: постоянные перепады температур, вибрации от разбитых дорог, резкие затяжные ускорения и регулярные сессии на мощных экспресс-зарядках выжимают из ячеек все возможное. Сочетание этих факторов генерирует колоссальное количество тепла и именно способность эффективно управлять этим термическим хаосом отличает надежную батарею […]
28 мая 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге