В Volkswagen объяснили, почему электромобили победят без всяких запретов

Когда-то лошадей никто законодательно не запрещал, но люди сами быстро поняли, что передвигаться на автомобилях гораздо удобнее. В концерне Volkswagen уверены, что история повторится и с электромобилями – покупатели просто должны сами распробовать все преимущества нового транспорта. Это подчеркнул Мартин Сандерс, член правления немецкой марки, ответственный за продажи и маркетинг, комментируя бесконечные европейские дискуссии вокруг возможного табу на классические двигатели

Общаясь с журналистами, Сандерс иронически поинтересовался, помнит ли кто-нибудь, когда именно запретили покупать лошадей 

Купить жеребенок или лошадку можно и сегодня, однако в свое время человечество массово пересело на бензиновые авто сугубо по практическим соображениям — так было проще добраться с точки А до точки Б. Топменеджер убежден, что электрический транспорт ждет такое же будущее, но сначала обществу нужно отойти от запугиваний «запретом бензина»

По мнению представителя компании, вместо искусственных барьеров власти и бизнесу следует сосредоточиться на реальных потребностях водителей: активно строить сеть быстрых зарядок, адекватно подходить к тарифам на электроэнергию и подсвечивать реальные преимущества «электричек». Сандерс считает, что со временем скептиков станет меньше, и если после 2035 года останется каких-то несколько процентов фанатов традиционного топлива, это уже ни на что не повлияет. К слову, похожую аналогию в свое время проводил и основатель компании Rivian Ар-Джей Скариндж, шутивший, что покупка бензинового авто в наши дни похожа на строительство конюшни где-то в 1910 году

Эти разговоры ведутся на фоне того, что Евросоюз заметно смягчил свои первоначальные планы радикального запрета двигателей внутреннего сгорания с 2035 года. Теперь автопроизводителям потребовали сократить выбросы углекислого газа на 90% по сравнению с началом десятилетия, что фактически оставляет щель для ограниченного количества бензиновых моделей на рынке

Чтобы уверенно чувствовать себя в новых реалиях, Volkswagen решил не класть все яйца в одну корзину 

Немецкий гигант держит баланс, предлагая покупателям полный спектр: от обычных ДВС и разнообразных гибридов до чистых электрокаров. Благодаря такой гибкости волк из Вольфсбурга чувствует себя намного увереннее многих конкурентов и планомерно расширяет «зеленую» линейку

Ярким примером такой стратегии стал запуск компактного электрического хэтчбека ID. Polo, мирно сосуществующий на конвейере со своим культовым бензиновым братом предыдущего поколения. Кроме того компания готовит масштабное обновление для популярного кроссовера ID.4, а семейство ID.7 уже демонстрирует вполне приличные цифры продаж в Европе. В то же время, Сандерс четко дал понять, что везти на европейский рынок гибриды с бензиновыми генераторами (так называемые расширители запаса хода) компания не собирается. Эта технология остается чисто для Китая, в то время как европейцам вполне хватит автономности стандартных аккумуляторных моделей бренда