Volkswagen готовит полностью электрический ID. Touareg

Немецкие СМИ сообщают, что будущий ID. Touareg может стать первым серийным автомобилем на новой платформе SSP – универсальной архитектуре Volkswagen, созданной для всех классов машин: от компактных моделей до премиум-класса. Сначала считалось, что дебют SSP пройдет на ID. Golf или ID. Roc, однако перенос их выхода на рынок к 2030 году открыл дорогу именно Touareg

Touareg в нынешнем виде с бензиновыми и дизельными двигателями снимут с производства уже в следующем году

Такое решение объясняют тем, что модель уступает конкурентам BMW и Mercedes. В то же время, остановка конвейера в Братиславе открывает возможность быстро переоборудовать завод под выпуск электрической версии на базе платформы SSP. По прогнозам, производственную линию подготовят к 2029 году и именно электрический ID. Touareg станет первой серийной моделью этой новой архитектуры

Преимущество запуска именно Touareg состоит в том, что премиальные внедорожники приносят компании наибольшую прибыль. Это позволяет компенсировать высокие расходы по внедрению новой архитектуры и сделать проект финансово выгодным. Кроме того, существует предположение, что электрический ID. Touareg может получить версию с удлиненным запасом хода, что позволит ему закрепиться на мировых рынках не только как престижный автомобиль, но и как удобный и практичный семейный кроссовер

Параллельно с подготовкой к запуску ID. Touareg компания Porsche работает над новым поколением Cayenne, которое с 2026 года тоже появится в полностью электрической версии. Впрочем, в отличие от Touareg, он будет базироваться на другой архитектуре – платформе PPE, разработанной в сотрудничестве с Audi. Именно на ней уже созданы такие модели как Porsche Macan и Audi Q6 e-tron. Это свидетельствует о многовекторном развитии концерна VW: PPE отводится премиум-сегменту, в то время как SSP готовят для массовых электромобилей будущего

Архитектура SSP, впервые представленная в 2021 году, призвана стать прорывом для всей группы Volkswagen

Она предусматривает использование 800-вольтовой электросистемы для ультрабыстрой зарядки, унифицированных аккумуляторов от дочерней компании PowerCo и общих компонентов, что позволит существенно снизить себестоимость производства. По прогнозам, расходы сократятся примерно на 20% по сравнению с нынешними платформами

Немаловажным шагом является и стратегическое сотрудничество Volkswagen с американской компанией Rivian. Ее программные решения интегрируют в SSP, чтобы сделать будущие электромобили концерна не только быстрыми и технологичными, но и максимально гибкими в плане программного обеспечения

Таким образом, Touareg, сегодня завершающий этап с двигателями внутреннего сгорания, получит вторую жизнь в виде электрического ID. Touareg – первой серийной модели на базе SSP. Его появление станет символом перехода Volkswagen в новую эпоху, где главными приоритетами будут электрификация, передовые технологии и экономическая эффективность