Volkswagen представил долгожданный электрический ID. Polo

За более чем 50 лет существования марки Polo обнаружил более 20 миллионов владельцев по всему миру. Теперь Volkswagen перезапускает все с нуля – представляя ID. Polo, полностью электрический хэтчбек седьмого поколения на новой платформе MEB+ с передним приводом, запасом хода до 455 км и привлекательной стартовой ценой

Предварительные заказы уже открыты в Германии: базовая комплектация Trend начинается от €24 995. Именно на этой сумме Volkswagen активно отмечает, однако сейчас можно заказать только версию среднего уровня Life – от €33 795. Остальные варианты поступят в продажу летом

На старте предлагаются три варианта мощности 

Версии на 114 л. (85 кВт) и 133 л.с. (99 кВт) комплектуются литий-железо-фосфатной батареей емкостью 37 кВт-ч с запасом хода до 329 км и поддержкой DC-зарядки мощностью до 90 кВт – пополнение батареи от 10% до 80% занимает 27 минут. Более мощный ID. Поло на 208 л.с. (155 кВт) получит более емкую батарею 52 кВт-ч на никель-марганец-кобальтовой химии, которая дает запас хода 455 км и имеет поддержку DC-зарядки до 105 кВт – время зарядки от 10% до 80% сокращается до 24 минут. Версия GTI мощностью 223 л.с. (166 кВт) появится в 2027 году

Новая платформа с передним приводом 

Переход на шасси MEB+ дал ощутимый прирост в плане пространства: в отличие от большего ID.3 Neo, под полом багажного отсека больше нет электромотора. Объем грузового отсека вырос на 25% по сравнению с бензиновым Polo – с 351 до 441 литра, а если сложить задние сиденья, будет доступно 1243 литра. Салон также стал просторнее, и это реально ощущается, особенно на заднем ряду

ID. Polo имеет длину 4053 мм, ширину 1816 мм, высоту 1530 мм при колесной базе 2600 мм. По сравнению с главным конкурентом – Renault 5 E-Tech – ID. Polo короче на 131 мм и более узкий на 42 мм, однако практически идентичен по размерам Cupra Raval, который, как и Skoda Epiq, построен на той же платформе и использует аналогичные технические решения

Внешне ID. Polo с его отчетливыми четкими линиями почти точно воспроизводит концепт ID.2all 2023 года – вплоть до массивных пятиспицевых колес и синего оттенка кузова. Ручки задней двери скрыты у задней стойки для сохранения чистоты силуэта, а широкая поперечная световая полоса на корме увенчана подсвеченной красной эмблемой VW – завершая образ, начатый белым логотипом спереди

Ретро-футуристический интерьер 

Внутри впервые в серийном производстве дебютирует дизайн-концепция VW «Pure Positive». Главный дизайнер Андреас Миндт стремился сделать салон похожим на старого знакомого – и в результате 10-дюймовая цифровая приборная панель гармонично сочетается с 13-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы

Управление климатом сохранено на физических кнопках, между передними сиденьями расположен аналоговый регулятор громкости. Режим «retro display» превращает приборы в панель, напоминающую классический Golf Mk1 – с классическим спидометром и шкалой мощности вместо тахометра

Три уровня комплектации охватывают всю линейку 

Версия Trend включает в себя LED-фары, систему контроля слепых зон Side Assist, ассистент удержания полосы Lane Assist и стандартную поддержку DC-зарядки до 90 кВт. Life добавляет адаптивный круиз-контроль, камеру заднего вида, Apple CarPlay, Android Auto и беспроводную зарядку смартфона. Style идет еще дальше – матричные LED-фары IQ.LIGHT, трехмерные задние фонари, подсвеченная эмблема VW спереди и сзади, спортивные комфортные сиденья, двухзонный климат-контроль и усовершенствованная световая полоса ID. Light, которая сейчас заходит и на дверные панели

Среди опций, за которые действительно есть смысл доплатить, выделяется аудиосистема Harman Kardon мощностью 425 Вт, панорамная стеклянная кровля – и действительно нетипичная для этого класса: массаж для передних сидений с электрорегулировкой, которая предлагает три программы

ID. Polo также стандартно поддерживает функцию Vehicle-to-Load: автомобиль может отдавать до 3,6 кВт через адаптер Schuko для зарядки электровелосипедов или питания внешнего оборудования. В зависимости от комплектации предусмотрена возможность буксировки прицепов массой до 1200 кг