Volkswagen выводит на китайский рынок кроссовер ID.Era 8X

Фото из базы министерства промышленности Китая свидетельствуют, что автомобиль получил современный минималистичный дизайн и внешне почти один в один копирует чуть более крупный флагманский кроссовер 9X. Впереди новинку украшает тонкая сплошная светодиодная полоса, а основные блоки фар скрыты чуть ниже бампера. Спортивный вид машине придают глянцевые черные элементы: радиаторная решетка с активными заслонками, зеркала и накладки на колесные арки

По своим габаритам ID.Era 8X оказался даже больше Volkswagen Touareg 

Длина новинки составляет чуть более 5 метров, ширина – почти 2 метра, а высота – 1,75 метра при трехметровой колесной базе. Старший брат из линейки, флагманский 9X, длиннее новой модели примерно на 20 сантиметров и стоит на дороге чуть выше, однако на трассе их легко можно будет спутать через одинаковые фирменные черты и светодиодный логотип VW, подсвечивающийся на корме

Главная фишка нового семейного кроссовера кроется под капотом – это последовательный гибрид 

То есть за движение автомобиля отвечает мощный электромотор, а обычный 1,5-литровый бензиновый турбодвигатель выполняет роль генератора, просто заряжающего батарею на ходу. Покупателям предложат четыре разных комплектации с суммарной мощностью силовой установки в 295 лошадиных сил. Базовая версия получит аккумулятор емкостью 51,1 кВт-ч, которого достаточно, чтобы проехать на чистой электротяге от 260 до 275 километров в зависимости от веса конкретной модификации

Для планирующих дальние поездки немцы подготовили версии с большей батареей на 65,2 кВт-ч 

С таким аккумулятором кроссовер сможет одолевать исключительно на электричестве от 330 до 345 километров, а дальше в работу будет вступать бензиновый генератор. В зависимости от выбранной оснастки, масса этого немалого трехрядного автомобиля будет колебаться в пределах от 2,5 до 2,6 тонны. Официальные цены, подробные комплектации салона и точную дату старта продаж компания Volkswagen обещает раскрыть уже ближе к концу этого года