Volkswagen заменил газонокосилки на 100 овец

10.07.2026
2 минуты на прочтение
Volkswagen заменил газонокосилки на 100 овец — photo 88273

Завод Volkswagen в польском Познани нашел необычный способ ухаживать за территорией собственной солнечной электростанции. Вместо газонокосилок траву между фотоэлектрическими панелями теперь поддерживают в порядке 100 овец

Volkswagen заменил газонокосилки на 100 овец — photo 2

Солнечную электростанцию мощностью 18,3 МВт обслуживают не машины, а животные

Проект реализовала компания Quanta Energy, которая построила и обслуживает электростанцию. От традиционного кошения отказались в пользу естественного способа ухода за территорией. Овцы поддерживают необходимую высоту травы, не создают шума, не расходуют топливо и не производят вредных выбросов

Фотоэлектрические панели занимают большую площадь, поэтому регулярное кошение необходимо для их эффективной работы. Если трава становится слишком высокой, она может затенять модули и снижать выработку электроэнергии. Животные без труда добираются до мест, где технике работать сложно, в том числе под панелями, возле опор и среди кустарников

Volkswagen заменил газонокосилки на 100 овец — photo 3

Такой подход помогает не только поддерживать эффективность солнечной электростанции, но и сохранять местную экосистему

По словам директора завода Мажены Пилих-Гроньской, использование овец позволяет снизить воздействие предприятия на окружающую среду и одновременно поддерживать биоразнообразие. Отказ от тяжелой техники также уменьшает уплотнение почвы и уровень шума на территории солнечной электростанции

Проект заинтересовал и учёных. Они получили возможность изучить влияние крупных фотоэлектрических станций на флору и фауну, а также сравнить эффективность естественного ухода за такими объектами с традиционными методами

Volkswagen заменил газонокосилки на 100 овец — photo 4

Овцы быстро освоились на новом месте и чувствуют себя комфортно

Владелица стада Юстина Новак-Гаек рассказала, что животные практически сразу адаптировались к территории станции. Они свободно перемещаются по участку и пасутся небольшими группами. По её словам, такое поведение говорит о том, что стадо не испытывает стресса из-за работы оборудования или соседства с солнечными панелями

Овцы останутся на территории предприятия до осени под постоянным присмотром овцеводов. За это время они будут поддерживать оптимальную высоту травы без использования специальной техники и дополнительных затрат на топливо

Volkswagen заменил газонокосилки на 100 овец — photo 5

В итоге в выигрыше оказались все участники проекта

Volkswagen получил экологичный способ ухода за солнечной электростанцией, Quanta Energy упростила её обслуживание, а воздействие на местную экосистему удалось сократить. Сами овцы получили просторную территорию для выпаса, где могут естественным образом выполнять свою работу на протяжении всего сезона

Читать дальше

Похожие записи
Porsche расширяет производство тяговых батарей

В словацком городе Горна Стреда компания запустила площадку Porsche Smart Battery Shop, где собирают высоковольтные аккумуляторные блоки для нового электрического Cayenne. Для этого расширили действующий технический центр, построили новый корпус площадью более 40 тысяч квадратных метров и установили современное оборудование. Первый готовый модуль сошел с линии еще весной 2024 года Аккумуляторный блок нового Cayenne состоит […]

22 октября 2026
Porsche расширяет производство тяговых батарей — photo 101715
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей

Концерн General Motors работает над функцией OnStar Connected Cameras, которая превратит штатные камеры авто в полноценный видеорегистратор. Система будет автоматически фиксировать аварийные ситуации и попытки взлома, помогая водителям выяснять детали происшествий. Разработку презентовали в Нью-Йорке на выставке GM Forward, а ее запуск намечен на 2027 год вместе с новым приложением OnStar Новая функция задействует камеры, […]

22 октября 2026
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей — photo 101699
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских?

Китайские автопроизводители приобретают мировой рынок не только благодаря субсидиям Пекина. По расчетам консалтинговой компании AlixPartners, выпуск электромобиля в Китае стоит в среднем $20 тысяч, в то время как аналогичная европейская модель обходится в $31 тысячу. Такой разрыв в себестоимости объясняется более дешевым производством аккумуляторов, отсутствием излишней бюрократии и молниеносным принятием решений Главным бременем для европейских […]

22 октября 2026
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских? — photo 101691
Porsche расширяет производство тяговых батарей

В словацком городе Горна Стреда компания запустила площадку Porsche Smart Battery Shop, где собирают высоковольтные аккумуляторные блоки для нового электрического Cayenne. Для этого расширили действующий технический центр, построили новый корпус площадью более 40 тысяч квадратных метров и установили современное оборудование. Первый готовый модуль сошел с линии еще весной 2024 года Аккумуляторный блок нового Cayenne состоит […]

22 октября 2026
Porsche расширяет производство тяговых батарей — photo 101715
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей

Концерн General Motors работает над функцией OnStar Connected Cameras, которая превратит штатные камеры авто в полноценный видеорегистратор. Система будет автоматически фиксировать аварийные ситуации и попытки взлома, помогая водителям выяснять детали происшествий. Разработку презентовали в Нью-Йорке на выставке GM Forward, а ее запуск намечен на 2027 год вместе с новым приложением OnStar Новая функция задействует камеры, […]

22 октября 2026
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей — photo 101699
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских?

Китайские автопроизводители приобретают мировой рынок не только благодаря субсидиям Пекина. По расчетам консалтинговой компании AlixPartners, выпуск электромобиля в Китае стоит в среднем $20 тысяч, в то время как аналогичная европейская модель обходится в $31 тысячу. Такой разрыв в себестоимости объясняется более дешевым производством аккумуляторов, отсутствием излишней бюрократии и молниеносным принятием решений Главным бременем для европейских […]

22 октября 2026
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских? — photo 101691
Контакты
Мы всегда на связи с Вами
Контакты
Мы всегда на связи с Вами

    Спасибо за сотрудничество и ожидание

    Наша команда уже получила Ваше сообщение и мы свяжемся с Вами в ближайшее время

    OK