Второе поколение DS7 получит электрическую силовую установку

DS7 — одна из самых успешных моделей DS Automobiles, поэтому его обновление очень важно для бренда

Будущее второе поколение этого кроссовера должно дебютировать в течение следующих двух лет, и будет отличаться комплексным редизайном и новейшими технологиями Stellantis, включая полностью электрическую силовую установку

Кроссовер DS7 Crossback дебютировал в 2017 году, а в 2022 году получил фейслифтинг, когда его переименовали просто на DS7. Позиционируется он как самый премиальный внедорожник Stellantis, основанный на архитектуре EMP2, DS7 стоит выше своих собратьев Peugeot 3008, Citroen C5 Aircross и Opel Grandland

В отличие от будущего флагманского кроссовера DS8, который уже был замечен на испытаниях, никаких закамуфлированных прототипов нового DS7 не появлялось во время его ранней разработки

Новый DS7 будет больше своего предшественника, можно ориентироваться на совершенно новый Opel Grandland длиной 4650 мм. Ожидается, что колесная база DS7 увеличится с нынешних 2730 мм до не менее 2784 мм, что обеспечит дополнительное пространство для задних пассажиров

Интерьер DS7 претерпит значительные изменения, чтобы конкурировать с Mercedes, BMW и Audi по качеству материалов, а также будет оснащен последними достижениями в области комфорта, безопасности и информационно-развлекательных систем. Автопроизводитель представил свое будущее направление дизайна интерьера футуристическим концептом DS M.i. 21 Manifesto в 2023 году. Однако недавние шпионские снимки будущего DS8 дают более чёткое представление о том, как эти концепции будут реализованы в серийных автомобилях

Более широкий выбор электрифицированных силовых агрегатов

Второе поколение DS7 перейдет со старой платформы EMP2 на новую архитектуру STLA Medium. Это изменение позволит DS Automobiles предложить ряд силовых установок, включая мягко-гибридные, плагин-гибридные и полностью электрические варианты

Ожидается, что базовый DS7 будет оснащен 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, работающим в паре с 48-вольтовой системой, интегрированной в шестиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. DS недавно представил эту установку в линейках DS3 и DS4, поэтому было бы странно, если бы DS7 не последовал их примеру. Однако, имея 134 л.с. (100 кВт) от ДВС и 28 л.с. (21 кВт) от электродвигателя, мягко-гибридный DS7 не впечатлит характеристиками

Те, кто ищет большей мощности, обратят внимание на гибридную и полностью электрическую версии внедорожника

Peugeot E-3008 и E-5008 предлагают на выбор аккумуляторные батареи на 73 кВт-ч и 98 кВт-ч, обеспечивающие запас хода до 700 км. Известно, что одномоторный силовой агрегат развивает 207 л.с. (157 кВт) или 227 л.с. (170 кВт), в то время как флагманский двухмоторный силовой агрегат развивает 316 л.с. (240 кВт). Ожидается, что аналогичные характеристики будет иметь полностью электрический DS7 E-Tense в сочетании с фирменным комфортным шасси

DS Automobiles пока не разглашает информацию о сроках запуска в серию второго поколения кроссовера DS7. Можно лишь предположить, что второе поколение DS7 может появиться в конце 2025 или в начале 2026 года