Электромобиль проехал кольцевой маршрут протяженностью 81 км вблизи Цюриха со средним потреблением всего 10,3 кВт-ч/100 км
Одной из самых больших слабых сторон электромобилей является их ограниченный запас хода по сравнению с автомобилями с ДВС. Однако VW продемонстрировал, что новейшая модель ID.7 Pro S может проехать почти 800 км на одном заряде, что делает ее пригодной не только для городских поездок, но и для дальних путешествий
Европейский VW ID.7 Pro S имеет официальный запас хода 709 км по циклу WLTP. Однако команда из швейцарского подразделения VW решила доказать, что этот показатель немного занижен. Совместно с опытным гипермайлером Феликсом Эгольфом они проехали на ID.7 Pro S 794 км на одном заряде

Сложный маршрут для настоящего теста
Этот тест не проводился на частном треке. Вместо этого, в течение 15 часов и 42 минут электрический седан VW несколько раз проехал кольцевой маршрут длиной 81 км в городской зоне Цуга к югу от Цюриха. Маршрут включал участки автострад и загородных дорог с подъемами. Автомобиль потреблял в среднем всего 10,3 кВт-ч на 100 км, что, по словам VW, эквивалентно расходу дизельного топлива всего 1,1 литра на 100 км

VW заявляет, что ID.7 Pro S в среднем потреблял всего 10,3 кВт-ч на 100 км
Электромобиль двигался со средней скоростью 51 км/ч, и в течение двух дней за рулем сменилось восемь водителей. Тест завершили, когда ID.7 Pro S имел остаточный запас хода всего 2 км. По словам автопроизводителя, конкретная модель, которая использовалась, не была наиболее эффективной версией, поскольку была оснащена пакетом комфорта, пакетом систем помощи IQ.Drive, внешним пакетом Plus и тепловым насосом, что снизило официальный запас хода с 709 до 700 км

Флагманская модель ID.7 Pro S оснащена батареей емкостью 86 кВт-ч
Европейские версии ID.7 Pro S оснащены батареей на 86 кВт-ч (91 кВт-ч общей емкости), которая поддерживает пиковую мощность зарядки постоянным током до 200 кВт. Менее производительные версии этой модели имеют батарею чуть меньшей емкости — 77 кВт-ч, но все равно способны проехать до 615 км на одном заряде
Читать дальше
Похожие записиМасштабное шведское исследование, охватившее почти 10 тысяч испытаний, доказало: давние страхи покупателей относительно преждевременной «смерти» аккумуляторов больше не имеют оснований. Еще несколько лет назад потенциальные владельцы электрокаров вполне обоснованно переживали срок службы батарейного блока. Впрочем, технологии сделали огромный шаг вперед, и новые данные четко показывают, сколько емкостей действительно сохраняют современные машины после солидного пробега Исследование […]
22 июля 2026
Продажи Honda в Китае упали на 60% за 5 лет, но компания продолжила сотрудничество с местными партнерами еще на десятилетие. Казалось бы, статистика давала японскому бренду все основания собрать вещи и уйти с рынка, однако Honda только что объявила о продлении соглашения с совместным предприятием GAC сразу до 2038 года Как и большинство традиционных мировых […]
22 июля 2026
Пробиться на рынок премиальных автомобилей — задача очень сложная из-за высокой лояльности покупателей к традиционным немецким гигантам. Впрочем, бренд Genesis не намерен останавливаться на достигнутом и активно изучает новые сегменты для расширения. Пока компания готовит к выходу свой флагманский трехрядный электрокроссовер GV90, который станет более роскошной альтернативой Hyundai Ioniq 9 и Kia EV9, в поле […]
21 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге