Китайская компания XCMG представила опытный электрический тягач SDA411, не имеющий водительской кабины и способный самостоятельно передвигаться благодаря системе управления четвертого уровня автономности (L4). Машину разработали для работы в портах, на складах и больших грузовых площадках, где перевозку можно автоматизировать без постоянного участия человека
Терминальные тягачи перевозят прицепы и грузовые платформы на короткие расстояния, часто двигаясь по территории предприятия. Такой режим работы хорошо подходит для электрической тяги: электродвигатель обеспечивает высокий крутящий момент на малых скоростях, работает тихо и не создает выхлопных газов. Сочетание электропривода с автономным управлением позволяет сократить потребность в водителях и организовать перевозку без длительных перерывов
XCMG SDA411 оснащен системой кругового обзора на 360 градусов
Она помогает машине самостоятельно двигаться по территории предприятия, распознавать препятствия, маневрировать и парковаться. Производитель также заявляет о возможности работы в условиях смешанного движения, где автономной технике приходится взаимодействовать с другими транспортными средствами и людьми
Автономные тягачи могут помочь логистическим предприятиям преодолеть нехватку работников и снизить зависимость от человеческого фактора при перевозках. В то же время, распространение такой техники изменит характер работы персонала: вместо управления отдельной машиной работники смогут следить за движением нескольких тягачей и вмешиваться только при необходимости
XCMG пока не сообщила, когда SDA411 может поступить в серийное производство и сколько обойдется. Поэтому говорить о скором появлении таких машин в портах и на складах рано. Если разработка получит серийное производство, она станет еще одним шагом к автоматизации грузовых перевозок и усилит конкуренцию с производителями терминальной техники, среди которых Kalmar и Orange EV
Читать дальше
Похожие записиСовместное предприятие FAW и Volkswagen представило в Китае электрический седан Jetta M6. Новинка имеет запас хода до 555 км по китайскому испытательному циклу CLTC, а ее начальная цена составляет всего 79 800 юаней, или около $11 800. Модель рассчитана на покупателей, которым нужен просторный семейный автомобиль с современным оборудованием без значительных затрат на приобретение Jetta […]
26 октября 2026
Американская компания Range Energy разработала электрический прицеп, который помогает дизельному тягачу тратить меньше топлива. По расчетам производителя, экономия может быть соизмерима с результатами перехода на электрический тягач Tesla Semi. Главное преимущество решения Range в том, что перевозчикам не нужно сразу менять весь автопарк и строить мощные зарядные станции Принцип работы прост: прицеп имеет свою аккумуляторную […]
26 октября 2026
Высокие ввозные пошлины на новые китайские электромобили не остановили их экспансию на западные рынки. Покупатели в Европе и Канаде все чаще обращают внимание на подержанные машины из Китая, которые стоят значительно дешевле новых и позволяют обойти дополнительные торговые ограничения. Для европейских автопроизводителей это создает новую проблему, ведь защита от дешевого импорта не распространяется на все […]
26 октября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге